Xe bay Xpeng chở hai người, dùng điện hoàn toàn

Theo Paultan, Xpeng X2 đang được trưng bày tại Kuala Lumpur International Mobility Show 2026 ở Malaysia. Đây là nguyên mẫu xe bay thế hệ thứ năm do Xpeng AeroHT phát triển, công ty con phụ trách mảng hàng không và xe bay của Xpeng, hiện đổi tên thành Aridge.

X2 có khoang lái kín, thiết kế dạng giọt nước, kết cấu bằng sợi carbon. Mẫu xe bay này chở được hai người, dùng hệ truyền động điện hoàn toàn và bố trí theo dạng octocopter, gồm bốn tay đỡ, mỗi tay gắn hai mô-tơ điện cùng cánh quạt quay ngược chiều.

4 bộ pin lithium-ion cho phép X2 bay khoảng 35 phút. Tốc độ tối đa đạt 130km/h, độ cao bay hành trình từ 300 - 500m. Năm 2022, mẫu xe từng thực hiện chuyến bay công khai đầu tiên tại Dubai, sau đó tiếp tục trình diễn tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, X2 không phải mẫu xe bay thương mại. Xpeng phát triển nguyên mẫu này chủ yếu để thử nghiệm phần mềm điều khiển bay, công nghệ tự hành và hệ truyền động điện.

Từ nền tảng X2, Aridge phát triển Land Aircraft Carrier, mẫu phương tiện gồm xe 6 bánh đóng vai trò "tàu mẹ", bên trong chứa một thiết bị bay eVTOL hai chỗ ngồi chạy điện. Khi cần cất cánh, thiết bị bay rời khỏi khoang sau, bung 6 tay đỡ với mô-tơ điện và cánh quạt.

Theo Aridge, thiết bị bay của Land Aircraft Carrier có thời gian hoạt động khoảng 30 phút và có thể được sạc bởi xe mẹ. Phần xe mẹ là xe điện mở rộng hành trình, dùng hệ thống 800V và máy phát xăng.

Ngoài Land Aircraft Carrier, Aridge cũng đang phát triển A868, mẫu xe bay cánh quạt nghiêng, tốc độ cao, tầm xa, có khả năng di chuyển hơn 500km và đạt tốc độ 360km/h.

Hãng Trung Quốc khởi công nhà máy sản xuất xe bay tại Hoàng Phố, Quảng Châu vào tháng 10/2024. Cơ sở này hoàn thành vào tháng 9/2025. Land Aircraft Carrier dự kiến được sản xuất trong năm nay, trước khi giao xe sau đó.