Đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế với ô tô điện
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ với ô tô điện chạy pin đến hết năm 2030 tại hai dự thảo đang được lấy ý kiến.
Tin mới
Thêm nhiều xe hybrid được ưu đãi thuế nhờ tiêu chí mới
Bộ Xây dựng vừa công khai giá trị tiêu thụ xăng trung bình của các loại xe ô tô, làm căn cứ để xác định các mẫu xe xăng lai điện (hybrid) được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Có nên bắt buộc xe máy phải có phanh ABS?
Những vụ tai nạn xe máy nghiêm trọng do phóng nhanh, phanh gấp khiến nhiều người dấy lên tranh luận: Có nên bắt buộc trang bị phanh ABS cho một số loại xe máy tại Việt Nam?
Áp dụng quy chuẩn khí thải mô tô, xe gắn máy từ 30/6
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Những quy định nổi bật về ô tô có hiệu lực từ năm 2026
Ưu đãi thuế với xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cấp tỉnh quyết định giá tính lệ phí trước bạ hay xe Hybrid được giảm thuế Tiêu thụ đặc biệt... là những chính sách nổi bật sẽ có hiệu lực trong năm 2026.
Xe hybrid tăng lợi thế khi được giảm thuế
Từ 1/1/2026, ô tô hybrid được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng loại. Giảm thuế giúp loại xe này được kỳ vọng sẽ gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường.
Honda CR-V e:HEV sắp được lắp ráp tại Việt Nam
Honda Việt Nam xác nhận kế hoạch lắp ráp mẫu CR-V e:HEV tại nhà máy Phú Thọ, đánh dấu lần đầu tiên dòng xe hybrid này được sản xuất trong nước.
Thị trường ô tô phục hồi, hướng đến mục tiêu tăng 10%
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng tháng 9/2025 đạt 30.688 xe, tăng 18% so với tháng trước và hướng tới mục tiêu 290 nghìn xe cả năm.
Vì sao tỉ lệ nội địa hoá ô tô tại Việt Nam còn thấp?
Theo các chuyên gia, số lượng xe tiêu thụ hàng năm thấp, sản lượng chưa cao, các hãng xe liên doanh tại Việt Nam đều đã có sẵn các hệ thống OEM… là những nguyên nhân khiến tỉ lệ nội địa hoá ô tô còn thấp.
Yêu cầu Hà Nội, TP.HCM công khai lộ trình chuyển đổi xe xăng sang xe điện
Phó Thủ tướng yêu cầu Hà Nội và TP.HCM tập trung xây dựng và ban hành kế hoạch chi tiết, có lộ trình cụ thể, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước khi phê duyệt.
Bộ Tài chính đồng thuận đề xuất bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ
Thay đổi khái niệm một số dòng xe ô tô, bỏ tem nộp phí sử dụng đường bộ, nâng chu kỳ nộp phí đường bộ 18 tháng thay bằng chu kỳ 36 tháng là những đề xuất của Bộ Xây dựng.
Ô tô mới không bị hạn chế trong vùng phát thải thấp
Nhiều người lo lắng việc sử dụng ô tô sử dụng xăng dầu sẽ bị hạn chế hoặc “cấm cửa” trong nội đô nếu Hà Nội áp dụng lộ trình vùng phát thải thấp.
