Những lưu ý khi đi xe máy về quê ăn Tết

Mỗi dịp Tết đến, hàng triệu người Việt Nam chọn cách chạy xe máy về quê thay vì đi tàu xe đông đúc. Với nhiều người, đó không chỉ là hành trình di chuyển mà còn là chuyến đi đầy cảm xúc - mang theo quà cáp, nỗi nhớ nhà và sự háo hức đoàn viên.

Tuy nhiên, những chuyến đi dài hàng trăm kilomet, băng qua đèo dốc, sương mù ở vùng Tây Bắc hay những cơn mưa bất chợt ở Miền Nam luôn tiềm ẩn rủi ro. Chuẩn bị kỹ và hiểu rõ cung đường, thời tiết của từng vùng sẽ giúp hành trình an toàn hơn.

Anh Phan Minh Tâm, một thợ sửa chữa xe máy lâu năm tại Hà Nội cho rằng trước mỗi hành trình dài, mọi người cần kiểm tra tổng thể xe trước chuyến đi vài ngày. Những chi tiết cần quan tâm như lốp xe, phanh xe, nhiên liệu, thay dầu nhớt...

Trong khi đó, đảm bảo sức khỏe, nghỉ ngơi, ngủ đủ trước chuyến đi xa, tuyệt đối không uống rượu bia trước và trong chuyến đi. Chấp hành quy định pháp luật là lời khuyên của anh Nguyễn Văn Nam (Hưng Yên), một dân phượt xe máy với hơn 10 năm kinh nghiệm chinh phục các cung đường Tây Bắc.

Bảo dưỡng xe trước chuyến đi

Đảm bảo gai lốp còn đủ độ bám, không nứt, không mòn trọc. Đi đường dài, đặc biệt là đèo dốc hoặc đường ướt, lốp kém rất dễ trượt ngã.

Phanh trước và sau phải ăn, không bị bó hoặc quá lỏng. Nếu thấy phanh kêu, rung hoặc hành trình tay phanh quá sâu, nên sửa ngay.

Đèn pha, cốt, xi-nhan, đèn hậu phải hoạt động tốt, trang bị hệ thống đèn sương mù nếu di chuyển qua vùng đèo cao, vùng Tây Bắc, vì đi sớm hoặc tối dễ gặp sương mù, tầm nhìn kém.

Kiểm tra và chắc chắn dầu máy, nước làm mát (với xe tay ga), nhiên liệu đầy đủ, còn hoạt động tốt. Nếu thiếu dầu hoặc quá cũ dễ làm máy nóng, ì, thậm chí chết máy giữa đường đèo sẽ rất nguy hiểm.

Đối với ắc quy, nếu đề yếu, nên thay sớm. Sẽ rất khó khăn thay thế ắc quy nếu xe bị chết máy giữa đèo hay đường vắng rất bất tiện và nguy hiểm.

Đừng quên mang theo bộ vá lốp, bơm mini hoặc chai keo vá nhanh, nhất là khi đi qua những cung đường thưa dân cư.

Lưu ý khi đi đường đèo dốc

Đường đèo luôn là thử thách lớn với người đi xe máy, đặc biệt khi xe chở nặng dịp Tết. Đèo thường có cua gấp, tầm nhìn bị che khuất bởi vách núi hoặc cây rừng. Nên đi chậm, giữ tốc độ vừa phải để xử lý kịp khi gặp xe ngược chiều lấn làn hoặc chướng ngại vật.

Nhiều người có thói quen bóp phanh suốt quãng xuống dốc, khiến má phanh quá nhiệt, giảm hiệu quả phanh, thậm chí mất phanh. Do đó, không rà phanh liên tục khi đổ đèo là một nguyên tắc vô cùng quan trọng mọi người cần thuộc lòng. Thay vào đó, về số thấp (với xe số) để ghì máy. Phanh ngắt quãng, không bóp cứng kéo dài.

Ôm cua đúng kỹ thuật giúp tránh trượt bánh, nhất là khi phanh gấp. Trước khi vào cua, giảm tốc độ từ sớm. Trong khi ôm cua giữ ga đều, không phanh gấp giữa cua vì rất dễ trượt bánh, nhất là khi đường ẩm hoặc có cát sỏi.

Luôn cảnh giác, cẩn thận với xe tải, xe khách là kinh nghiệm quý của những tay lái già đường đèo dốc. Các cung đèo dịp Tết thường đông xe khách, container. Hạn chế vượt ở đoạn cua, dốc khuất tầm nhìn. Nếu bị xe lớn bám sát phía sau, tìm chỗ an toàn nép vào cho họ vượt.

Miền Bắc mưa rét, sương mù

Miền Bắc những ngày cận Tết thường có sương mù dày, mưa phùn và nền nhiệt thấp, ảnh hưởng lớn đến việc lái xe. Sương mù làm giảm khả năng quan sát, nhất là sáng sớm và đêm. Do đó, luôn bật đèn chiếu gần (cos), giữ khoảng cách xa hơn bình thường và tránh chạy sát lề vì dễ có ổ gà, vật cản.

Nếu trời mưa phùn sẽ khiến mặt đường như có một lớp nhớt mỏng, đặc biệt nguy hiểm trên cầu, đường lát bê tông và vạch sơn kẻ đường. Để an toàn, tránh phanh gấp, hạn chế nghiêng xe đột ngột, đi số thấp, ga đều.

Trời lạnh dễ làm tay chân tê cứng, phản xạ chậm. Nên mặc đủ ấm, găng tay dày, áo mưa gió cản lạnh. Khi thấy run nhiều hoặc mệt, nên dừng nghỉ thay vì cố chạy tiếp.

Miền Nam nắng gắt, mưa trái mùa

Miền Nam dịp Tết thường khô ráo ban ngày nhưng có thể xuất hiện mưa bất chợt hoặc sương sớm ở một số khu vực. Việc chạy xe nhiều giờ dưới nắng gắt dễ mệt mỏi, choáng váng. Do đó lái xe chủ động uống đủ nước, không đợi khát mới uống. Bác tài nên nghỉ giải lao sau mỗi 2-3 giờ chạy xe liên tục và có thể dùng kính chống nắng để tránh lóa mắt.

Những cơn mưa ngắn nhưng lớn có thể làm mặt đường trơn trượt hoặc tâm lý chạy cố, tránh mưa dễ gây tai nạn. Việc chuẩn bị sẵn áo mưa, bình tĩnh tìm chỗ trú mưa là những giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả.

Tránh đi sát vạch sơn, nắp cống khỏi bị trơn trượt, mặc áo mưa gọn gàng, không để tà áo vướng bánh xe, vướng xe khác.

Ngoài ra, cần lưu ý chở đồ và chở người an toàn. Không treo đồ nặng lên tay lái vì sẽ làm xe lắc, khó điều khiển. Buộc chặt đồ phía sau, không để lệch một bên. Người ngồi sau không nghiêng người đột ngột khi vào cua.