Mercedes-Benz có nguy cơ bị cấm bán tại Mỹ

Paultan đưa tin, Mercedes-Benz đang phải đối mặt với tương lai bất định về sự hiện diện tại Mỹ. Lý do bởi một dự luật vừa được Ủy ban Thương mại Thượng viện thông qua ngày 22/7, theo báo cáo từ Bernama dẫn nguồn từ Cơ quan Thông tấn Đức.

Đạo luật An ninh Xe kết nối (Connected Vehicle Security Act), hiện đang chờ Thượng viện phê duyệt toàn diện, đề xuất lệnh cấm nhập khẩu, sản xuất, bán và bán lại phương tiện từ các nhà sản xuất có cổ đông Trung Quốc nắm giữ hơn 15% cổ phần.

Hiện tại, Mercedes-Benz có 9,98% cổ phần thuộc sở hữu của tập đoàn BAIC và 9,69% thuộc sở hữu của Lý Thư Phúc, người sáng lập kiêm chủ tịch tập đoàn Geely. Tổng lượng cổ phần từ hai đơn vị Trung Quốc này cộng lại đã vượt ngưỡng quy định.

Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa bang Texas, ông Ted Cruz, đã kêu gọi loại bỏ ngưỡng 15%, đồng thời cho rằng dự luật cần phải thay đổi trước khi chính thức trở thành luật.

Ông Cruz đặt câu hỏi con số 15% "có phải được chọn nhằm mục đích làm suy yếu thương hiệu Đức hay không", trong bối cảnh thương hiệu Cadillac của General Motors đang là đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

Theo Reuters, ông Cruz tuyên bố: "chúng tôi sẽ không bao giờ xem xét" việc cấm bán xe Mercedes-Benz tại Mỹ.

Thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa bang Ohio, Bernie Moreno cho biết thêm, Mercedes-Benz sẽ có thời hạn đến năm 2030 để tuân thủ và có thể nhận được các lệnh miễn trừ nếu cần thiết, đối với yêu cầu về quyền sở hữu.

Mercedes-Benz hiện diện tại Mỹ từ năm 1988, bán ra 5 triệu xe du lịch và xe tải van. Đồng thời lắp ráp 5 triệu xe SUV cùng khoảng nửa triệu xe tải van tại quốc gia này.

Phía Mercedes-Benz khẳng định không có bất kỳ cổ đông đơn lẻ nào nắm giữ quá 10% cổ phần. Các cổ đông lớn cũng không có đại diện trực tiếp trong ban kiểm soát, đồng thời không có bất kỳ quyền kiểm soát hay thẩm quyền ra quyết định nào.

Hãng cũng nhấn mạnh hiện đang tạo việc làm cho 160.000 người trên khắp nước Mỹ, sở hữu các nhà máy sản xuất xe tại Tuscaloosa và Charleston, cũng như đang hợp tác với 386 đại lý tại 49 tiểu bang.

Tháng trước, Polestar, thương hiệu do Geely nắm quyền sở hữu phần lớn cũng đã thông báo sẽ ngừng bán xe tại Mỹ từ phiên bản năm 2027.

Cục Công nghiệp và An ninh (BIS), một cơ quan thuộc Bộ Thương mại Mỹ đã quyết định không cấp phép cho nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thụy Điển này theo Quy định về Xe kết nối.

Tuy nhiên, thương hiệu anh em là Volvo đã nhận được lệnh miễn trừ vào tháng 5, mặc dù hãng cho biết vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu mà quy định này đề ra.