Cứ 10 người mua sedan, có 8 người chọn mẫu xe này?

Sedan từng là một trong những dòng xe phổ biến tại Việt Nam, nhưng những năm gần đây đang chịu sức ép ngày càng lớn từ nhóm SUV và crossover. Sự thay đổi trong thị hiếu người dùng khiến doanh số nhiều mẫu sedan liên tục sụt giảm, thậm chí một số mẫu xe đã rút khỏi thị trường.

Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công, tổng doanh số nhóm sedan hạng C phổ thông trong 7 tháng đầu năm 2026 đạt 2.467 xe, giảm 28,9% so với cùng kỳ năm 2025, tương đương thấp hơn khoảng 1.000 xe.

Riêng trong tháng 7, nhóm xe này chỉ bán được 242 chiếc, giảm tới 50,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự sụt giảm này phản ánh khá rõ xu hướng chuyển dịch của người tiêu dùng Việt Nam. Những mẫu sedan truyền thống đang phải cạnh tranh trực tiếp với các mẫu SUV và crossover có kích thước tương đương, trong khi nhóm xe gầm cao ngày càng đa dạng về kiểu dáng, trang bị và mức giá.

Trong bối cảnh cả phân khúc đi xuống, Mazda3 lại nổi lên như trường hợp đặc biệt. Trong tháng 7/2026, Mazda3 bán được 194 xe, chiếm khoảng 80% tổng doanh số của nhóm sedan hạng C dưới 900 triệu đồng được thống kê. Nói cách khác, cứ 10 chiếc sedan thuộc nhóm này được bán ra thì có khoảng 8 chiếc là Mazda3.

Khoảng cách giữa Mazda3 và những mẫu xe đứng phía sau cũng rất lớn. Honda Civic bán được 34 xe, trong khi Hyundai Elantra đạt 14 xe trong tháng 7. KIA K3 không công bố doanh số.

Đáng chú ý, Mazda3 cũng là mẫu xe duy nhất trong nhóm này ghi nhận tăng trưởng doanh số trong tháng 7. Doanh số mẫu xe Nhật Bản tăng thêm 4 chiếc so với tháng trước.

Lũy kế 7 tháng đầu năm, Mazda3 bán được 1.760 xe, tiếp tục dẫn đầu nhóm sedan hạng C dưới 900 triệu đồng.

Nếu so với tổng doanh số 2.467 xe của cả phân khúc trong cùng kỳ, Mazda3 chiếm khoảng 71% lượng xe được bán ra.

Khoảng cách này cho thấy vị thế của Mazda3 ngày càng nổi bật khi phân khúc sedan thu hẹp. Không chỉ dẫn đầu về doanh số, Mazda3 còn đang hưởng lợi từ sự suy yếu của các đối thủ.

Honda Civic, dù sở hữu lợi thế về khả năng vận hành, có mức giá cao hơn và tập khách hàng tương đối đặc thù. Trong khi đó, Hyundai Elantra không còn duy trì được sức hút như trước.

KIA K3 từng là một trong những mẫu xe bán chạy của phân khúc sedan hạng C, nhưng doanh số hiện không còn được công bố đầy đủ. Toyota Corolla Altis cũng đã rút khỏi thị trường, khiến cuộc cạnh tranh trong phân khúc ngày càng trở nên đơn giản hơn.

Trong khi đó, Mazda3 duy trì lợi thế nhờ thiết kế, trang bị và mức giá tương đối cạnh tranh. Mẫu xe hiện có giá niêm yết trong khoảng 599 - 739 triệu đồng, phù hợp với nhóm khách hàng vẫn muốn mua một mẫu sedan hạng C nhưng không muốn bỏ ra số tiền quá lớn.

Đây cũng là một trong những lý do giúp Mazda3 duy trì được sức bán khi thị hiếu thị trường đang chuyển mạnh sang xe gầm cao.

Nếu xu hướng người dùng tiếp tục chuyển sang SUV và crossover, Mazda3 có thể vẫn giữ vị trí dẫn đầu trong sedan hạng C, nhưng bài toán lớn hơn đối với mẫu xe này sẽ là làm thế nào để duy trì sức hút trong một phân khúc đang ngày càng thu hẹp.

Dù vậy, ở thời điểm hiện tại, Mazda3 vẫn đang là cái tên nổi bật nhất khi sedan hạng C mất khách, mẫu xe này lại đang chiếm phần lớn số khách hàng còn lại của phân khúc.