Bảo dưỡng lớn xe hybrid, cao nhất hơn 3 triệu đồng

Nhiều người dùng tại thị trường Việt Nam hiện vẫn tồn tại tâm lý e ngại về chi phí vận hành của các dòng xe lai xăng điện (hybrid). Họ lo ngại rằng sự kết hợp giữa động cơ đốt trong và hệ thống pin, mô-tơ điện sẽ khiến hóa đơn bảo dưỡng tăng gấp đôi.

Tuy nhiên, các dữ liệu thực tế từ người dùng xe Hybrid được chia sẻ trên mạng xã hội lại cho thấy một góc nhìn hoàn toàn khác biệt.

Một hóa đơn bảo dưỡng xe Innova Cross HEV tại mốc 40.000km cho thấy tổng số tiền khách hàng phải chi trả chỉ là 3.091.400 đồng đã bao gồm thuế giá trị gia tăng.

Mốc 40.000km vốn được coi là kỳ bảo dưỡng cấp lớn trong quy trình kỹ thuật của các hãng ô tô.

Các hạng mục công việc thực hiện trong kỳ này bao gồm thay lọc gió máy với chi phí 633.000 đồng. Dầu thắng của xe được thay mới với mức giá 387.000 đồng. Bộ phận lọc dầu được thay thế với đơn giá 337.000 đồng.

Các chi tiết nhỏ như long đen bu-lông xả nhớt có mức giá 18.000 đồng. Lượng nhớt máy sử dụng cho xe có giá trị 464.000 đồng.

Ngoài ra, xe còn được thực hiện dịch vụ vệ sinh phanh với mức phí 110.000 đồng. Tiền công cho toàn bộ quá trình bảo dưỡng cấp lớn này được niêm yết ở mức 895.000 đồng.

Mức chi phí này cho thấy sự tương đồng gần như tuyệt đối với các dòng xe thuần động cơ đốt trong cùng phân khúc.

Xe hybrid vẫn sử dụng động cơ xăng nên các hạng mục thay dầu, lọc dầu và kiểm tra hệ thống làm mát là bắt buộc. Hệ thống điện và pin trên xe hybrid hiện nay được thiết kế để vận hành ổn định trong thời gian dài mà không đòi hỏi bảo trì thường xuyên.

Các kỹ thuật viên chủ yếu sử dụng máy chẩn đoán để kiểm tra trạng thái hoạt động của phần mềm và độ khỏe của pin. Hệ thống phanh tái tạo trên xe hybrid còn giúp giảm tải cho hệ thống phanh cơ khí. Điều này giúp má phanh của xe hybrid có tuổi thọ dài hơn so với xe xăng thông thường.

Người tiêu dùng thường nhầm lẫn giữa công nghệ phức tạp và chi phí bảo trì cao. Động cơ điện trên xe hybrid đóng vai trò hỗ trợ và giảm tải cho động cơ xăng trong các điều kiện vận hành đô thị.

Việc động cơ xăng không phải hoạt động liên tục ở cường độ cao giúp giảm thiểu sự hao mòn của các chi tiết máy bên trong. Các nhà sản xuất cũng đưa ra chính sách bảo hành dài hạn cho bộ phận pin để củng cố niềm tin cho khách hàng.

Những con số cụ thể từ hóa đơn dịch vụ đã minh chứng cho việc xe Hybrid không tạo ra gánh nặng tài chính bất thường. Chủ xe không phải trả thêm các khoản phí đặc thù cho hệ thống mô-tơ điện trong các kỳ bảo dưỡng định kỳ.

Sự phổ biến của xe hybrid tại Việt Nam đang góp phần thay đổi nhận thức của cộng đồng người sử dụng ô tô. Các trung tâm dịch vụ chính hãng hiện nay đều đã trang bị đầy đủ thiết bị và đào tạo nhân sự để xử lý dòng xe này.

Quy trình bảo dưỡng xe hybrid được thực hiện nhanh chóng và minh bạch về giá cả phụ tùng. Người mua xe có thể dễ dàng tiếp cận bảng giá dịch vụ niêm yết tại các đại lý.

Việc duy trì lịch bảo dưỡng đúng định kỳ là yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo hiệu suất của xe. Những dẫn chứng thực tế về chi phí thấp sẽ giúp người dùng có cái nhìn khách quan hơn khi lựa chọn phương tiện xanh.