• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
Tư vấn sử dụng

Xe máy điện lâu không dùng, cần làm gì trước khi chạy lại?

22/02/2026, 14:17

Xe máy điện cần được kiểm tra kỹ lưỡng về hệ thống pin, lốp và các chi tiết kỹ thuật trước khi sử dụng lại để đảm bảo an toàn và độ bền thiết bị.

Việc tạm dừng sử dụng xe máy điện trong nhiều ngày liên tiếp có thể gây ra những ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của hệ thống điện và các bộ phận cơ khí. Vì thế, cần thực hiện quy trình kiểm tra tổng thể từ bên ngoài vào bên trong trước khi chính thức lưu thông trên đường.

Xe máy điện lâu không dùng, cần làm gì trước khi chạy lại?- Ảnh 1.

Xe máy điện cần được kiểm tra kỹ lưỡng về hệ thống pin, lốp và các chi tiết kỹ thuật trước khi sử dụng lại để đảm bảo an toàn và độ bền thiết bị.

Kiểm tra tổng thể

Người sử dụng nên bắt đầu bằng việc kiểm tra tình trạng vật lý của xe. Áp suất lốp thường bị giảm đi đáng kể sau một thời gian dài không di chuyển. Vì vậy cần quan sát bề mặt lốp để phát hiện các vết nứt hoặc tình trạng xẹp lốp.

Hệ thống phanh trước và phanh sau cũng cần được kiểm tra bằng cách bóp thử nhiều lần. Thao tác này giúp xác định hệ thống phanh có bị bó cứng do rỉ sét hoặc bị kẹt bởi bụi bẩn hay không.

Ngoài ra, việc kiểm tra các hốc xe và vị trí đặt dây điện là cần thiết để phát hiện sự xâm nhập của côn trùng hoặc chuột gây hư hỏng đường dây.

Kiểm tra hệ thống pin

Hệ thống pin và nguồn điện là bộ phận quan trọng nhất cần được lưu tâm. Đối với các dòng xe có trang bị Aptomat trong cốp, người dùng cần kiểm tra và gạt bật thiết bị này.

Sau khi bật khóa điện, người điều khiển phải quan sát kỹ chỉ số dung lượng pin trên mặt đồng hồ. Nếu mức pin hiển thị dưới 20%, người dùng không nên vận hành xe ngay mà cần kết nối bộ sạc để tránh tình trạng sụt áp đột ngột.

Việc sạc bù trong khoảng thời gian từ 30 phút đến 1 tiếng được khuyến khích để ổn định lại các tế bào pin sau thời gian dài không có dòng điện lưu thông.

Xe máy điện lâu không dùng, cần làm gì trước khi chạy lại?- Ảnh 2.

Hệ thống pin và nguồn điện là bộ phận quan trọng nhất cần được lưu tâm.

Kiểm tra chức năng của xe

Sau khi đảm bảo nguồn năng lượng, người dùng thực hiện kiểm tra các chức năng điều khiển tại chỗ. Các bộ phận như đèn chiếu sáng, còi và đèn tín hiệu xi-nhan phải hoạt động chính xác.

Người điều khiển nên dựng chân chống đứng và vặn nhẹ tay ga để kiểm tra phản hồi của mô-tơ. Quá trình này giúp phát hiện sớm các tiếng động lạ hoặc sự mất ổn định trong hệ thống truyền động.

Trong những km đầu tiên sau khi khởi động lại, xe nên được vận hành với tốc độ vừa phải. Việc này giúp hệ thống điện và các linh kiện điện tử ổn định nhiệt độ một cách từ từ.

Ngoài ra nên thực hiện vệ sinh bụi bẩn tại các khớp nối và khu vực mô-tơ để duy trì hiệu suất làm việc. Đối với những trường hợp xe ngưng hoạt động trên 3 tháng, nên đưa phương tiện đến các trung tâm bảo hành để kiểm tra chuyên sâu về bo mạch và tình trạng sức khỏe của pin.

Việc tuân thủ các bước kiểm tra này sẽ hạn chế tối đa các rủi ro kỹ thuật và kéo dài tuổi thọ cho phương tiện.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.