VinFast đạt thu hơn 650 triệu USD trong quý I/2025

Doanh thu tăng gần 150% so với cùng kỳ

VinFast vừa chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán của quý I/2025, với tổng doanh thu đạt 16.306,4 tỷ đồng (656,5 triệu USD) trong quý đầu tiên của năm 2025, tăng 149,9% so với cùng kỳ năm 2024.

Trong quý này, VinFast giao tổng cộng 36.330 ô tô điện, tăng mạnh 296% so với cùng kỳ năm 2024. Số lượng xe máy và xe đạp điện được bàn giao đạt 44.904 chiếc, ghi nhận mức tăng 473% so với cùng kỳ năm ngoái.

Với tình hình kinh doanh kể trên, VinFast ghi nhận lỗ gộp và lỗ ròng trong quý I/2025 lần lượt 5.736,5 tỷ đồng (231 triệu USD) và 17.693,8 tỷ đồng (712,4 triệu USD).

Đáng chú ý theo báo cáo, biên lợi nhuận gộp đã cải thiện đáng kể so với cùng kỳ năm 2024 và quý trước, ở mức âm 35,2%. Tỷ lệ này là âm 58,7% trong quý I/2024 và âm 79,1% trong quý IV/2024.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch HĐQT VinFast chia sẻ: "Quý một thường là quý thấp điểm, nhưng số lượng xe được bàn giao trong quý 1/2025 đã vượt quá tổng số xe giao trong cả nửa đầu năm ngoái. Trong bối cảnh bất ổn toàn cầu, đó là một khởi đầu đáng khích lệ của VinFast trong năm 2025.

Hiệu quả vận hành của chúng tôi đã được cải thiện nhờ khối lượng sản xuất gia tăng và quy trình hoạt động hợp lý hơn, dẫn đến cơ cấu chi phí tối ưu hơn. Trong tương lai, chúng tôi sẽ sử dụng nền tảng xe điện thế hệ mới và kiến trúc điện/điện tử (E/E) để tối ưu hóa chi phí nguyên vật liệu hơn nữa. Điều này giúp chúng tôi nâng cao chất lượng sản phẩm, hiệu suất và giảm giá thành cho tất cả sản phẩm xe điện của chúng tôi".

Bà Nguyễn Thị Lan Anh, Giám đốc Tài chính của VinFast, cho biết thêm: "Hoạt động kinh doanh của chúng tôi đang ở điểm chuyển giao quan trọng. Quy mô sản xuất lớn hơn giúp chúng tôi kiểm soát chi phí tốt hơn và nâng cao hiệu quả hoạt động. Chúng tôi đã đạt được những bước tiến đáng kể trong việc giảm cả chi phí sản xuất (COGS) lẫn chi phí vận hành. Đồng thời, chúng tôi vẫn tiếp tục tinh gọn quy mô và tìm kiếm thêm các cơ hội tối ưu chi phí trong tương lai".

VinFast cũng cho biết, tính đến 31/5/2025, ông Phạm Nhật Vượng đã giải ngân 20.500 tỷ đồng (825,4 triệu USD) dưới dạng các khoản tài trợ không hoàn lại cho VinFast. Đây là một phần trong cam kết công bố hôm 12/11/2024 về việc hỗ trợ tài chính 50.000 tỷ đồng (2,1 tỷ USD).

Bên cạnh đó, tính đến 31/5/2025, Vingroup cũng đã giải ngân khoản vay 30.571,3 tỷ đồng (1,2 tỷ USD) cho VinFast. Cuối năm ngoái, tập đoàn cam kết cho VinFast vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng nhằm hỗ trợ đà tăng trưởng liên tục.

Tính đến ngày 30/4/2025, mạng lưới bán lẻ của VinFast đã đạt 388 cửa hàng trên toàn cầu, bao gồm cả cửa hàng trực tiếp (DTC) và cửa hàng đại lý.

VinFast đặt hàng nhiều chi tiết ô tô với doanh nghiệp nội

Ngày 9/6, tại Hội nghị “Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp”, VinFast công bố loạt chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp phụ trợ và công bố danh mục các nhóm linh kiện cần đặt hàng.

Không dừng lại ở các dòng xe du lịch

Để đa dạng hóa sản phẩm phục vụ nhiều mục đích khác nhau, ngoài các dòng ô tô du lịch, VinFast hướng tới cuộc cách mạng xanh trong vận tải hàng hóa khi chính thức ra mắt dòng xe điện chở hàng cỡ nhỏ EC Van.

Xe có thiết kế khoang lái 2 chỗ ngồi cùng khoang hành lý phía sau với dung tích chứa hàng 2.600L, tải trọng trên 600kg. Dung lượng pin khả dụng 17kWh cho phép xe di chuyển quãng đường 150km sau mỗi lần sạc đầy. VinFast EC Van có giá bán kèm pin 285 triệu đồng (khoảng 11.500 USD), dự kiến bàn giao kể từ tháng 11/2025.

VinFast cho biết EC Van là lựa chọn tối ưu cho nhu cầu vận chuyển hàng quãng ngắn của các đơn vị kinh doanh, đồng thời là phương tiện sinh kế phù hợp cho kinh tế hộ gia đình.

Đồng thời, VinFast cũng công bố mẫu xe buýt điện thứ ba, EB 6 với kích thước dài 6 mét, dung lượng pin 179,5kWh, tổng sức chứa 30 người. Theo kế hoạch, VinFast sẽ xuất xưởng dòng EB 6 vào tháng 9/2025 phục vụ các tuyến buýt. Đến tháng 10, phiên bản chuyên chở học sinh có sức chứa 20 người sẽ bán ra thị trường.

Năm 2025, VinFast cho biết giữ mục tiêu tăng ít nhất gấp đôi số xe bàn giao trên toàn cầu. Hãng tập trung vào các thị trường trọng điểm gồm: Việt Nam, Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Bắc Mỹ và châu Âu. Đồng thời, vẫn tiếp tục đánh giá các thị trường tiềm năng ở châu Âu, châu Á, Trung Đông và châu Phi.