Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV điện bZ5 tại thị trường Trung Quốc. Đây là một bước đi mang tính bước ngoặt, đánh dấu sự hợp tác sâu rộng lần đầu tiên của hãng với một đối thủ công nghệ lớn là BYD để cùng phát triển một sản phẩm chiến lược.
Toyota bZ5 sở hữu ngoại hình cá tính mạnh mẽ.
Mẫu xe này được phát triển trên nền tảng e-TNGA chuyên dụng cho xe điện, tương tự như "người anh em" Toyota bZ4X.
Xe có kích thước khá lớn với chiều dài cơ sở 2.880 mm, hứa hẹn mang lại một không gian nội thất rộng rãi và thoải mái cho hành khách.
Những đường gân dập nổi và cụm đèn LED sắc lẹm của Toyota bZ5.
Điểm nhấn công nghệ của bZ5 là việc sử dụng pin LFP dạng "blade" do BYD cung cấp. Xe có hai tùy chọn: bản tiêu chuẩn 65,3 kWh cho phạm vi hoạt động 550 km, và bản cao cấp 74 kWh có thể di chuyển tới 630 km (theo chu trình thử nghiệm CLTC).
Vô lăng độc đáo và không gian mở tạo nên một cảm giác lái hoàn toàn khác biệt so với các mẫu xe truyền thống.
Bên cạnh việc sử dụng pin Blade LFP hiệu quả của BYD, chiếc xe vẫn được tích hợp gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) danh tiếng. Gói này bao gồm các tính năng quan trọng như cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng, đảm bảo sự an tâm và bảo vệ tối đa cho người lái.
Toyota bZ5 không chỉ có công nghệ pin từ BYD mà còn được trang bị hệ thống an toàn đa điểm của Toyota.
Về hiệu suất, động cơ điện 200 kW (khoảng 268 mã lực) giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7 giây. Tuy nhiên, xe có một điểm yếu đáng kể là tốc độ sạc khá chậm, mất tới 29 phút để sạc từ 30% lên 80%, kém hơn nhiều so với các đối thủ trên thị trường.
Dù Toyota bZ5 có nhược điểm là sạc chậm hơn các đối thủ, nhưng bù lại xe có mức giá cực kỳ cạnh tranh, khởi điểm chỉ 18.000 USD (khoảng 470 triệu đồng). Nhờ mức giá hấp dẫn này, Toyota bZ5 là một đối thủ rất mạnh trong phân khúc xe điện giá rẻ, dù hiện tại xe chủ yếu chỉ dành cho thị trường Trung Quốc.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận