Điều gì giúp xe Hybrid sạc ngoài có thể đi hơn 1.200km?

Trên thị trường ô tô Việt Nam hiện nay các mẫu xe Plug - in hybrid (PHEV) đang thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Lý do là bởi, các nhà sản xuất đưa ra thông số tầm vận hành lên tới hơn 1.200km cho một chu kỳ đầy pin và đầy nhiên liệu.

Các mẫu xe tiêu biểu xuất hiện trong phân khúc này bao gồm Lynk & Co 08, Jaecoo J7 PHEV hay BYD Sealion 6. Những cái tên này chủ yếu đến từ các thương hiệu có nguồn gốc từ Trung Quốc, nơi công nghệ xe điện và xe lai đang có sự phát triển nhanh chóng.

Cơ sở để các hãng xe khẳng định khả năng di chuyển quãng đường xa như vậy nằm ở cơ chế vận hành kết hợp giữa động cơ đốt trong và mô-tơ điện. Về mặt kỹ thuật, các mẫu xe PHEV hiện đại không đơn thuần chỉ là xe xăng có thêm pin sạc.

Hệ thống truyền động trên các dòng xe như Lynk & Co 08 sử dụng công nghệ EM-P với sự kết hợp của động cơ xăng 1.5L tăng áp và hệ thống ba mô-tơ điện. Việc trang bị cụm pin dung lượng lớn khoảng 39,8 kWh giúp xe có thể hoàn thành quãng đường hơn 200km chỉ bằng năng lượng điện trước khi cần đến sự hỗ trợ từ xăng.

Trong khi đó, mẫu BYD Sealion 6 áp dụng công nghệ DM-i với nguyên lý ưu tiên sử dụng điện năng. Động cơ xăng trên mẫu xe này chủ yếu đóng vai trò là máy phát điện để duy trì năng lượng cho mô-tơ kéo xe hoạt động. Động cơ đốt trong chỉ kết nối trực tiếp với bánh xe khi xe di chuyển ở dải tốc độ cao ổn định nhằm tối ưu hóa hiệu suất.

Trong trường hợp động cơ điện tiêu hao đến một ngưỡng nào đó, ví dụ còn khoảng 20% pin, động cơ xăng sẽ được kích hoạt. Khi đó, chiếc xe sẽ hoạt động như một xe full hybrid thông thường.

Cách vận hành này giúp giảm thiểu đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu so với việc sử dụng động cơ xăng truyền thống để dẫn động hoàn toàn.

Một yếu tố kỹ thuật quan trọng khác giúp xe PHEV đạt được quãng đường kỷ lục là chỉ số hiệu suất nhiệt của động cơ. Các nhà sản xuất đã tinh chỉnh động cơ xăng để đạt hiệu suất nhiệt vượt ngưỡng 40%, tập trung vào việc tiết kiệm nhiên liệu thay vì chỉ ưu tiên sức mạnh mã lực.

Khi xe vận hành trong điều kiện hỗn hợp, hệ thống phanh tái tạo năng lượng (phanh tái sinh) sẽ thu hồi điện năng mỗi khi người lái giảm tốc hoặc xuống dốc. Lượng điện năng thu hồi này được nạp ngược lại vào pin, giúp kéo dài thời gian hoạt động của mô-tơ điện mà không tốn thêm nhiên liệu xăng.

Các thông số về tầm vận hành 1.200km đến 1.400 km thường được các hãng công bố dựa trên chu kỳ thử nghiệm tiêu chuẩn như CLTC hoặc WLTP.

Tại thị trường Việt Nam, con số thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện hạ tầng và thói quen lái xe của người dùng.

Tuy nhiên, sự kết hợp giữa bình xăng dung tích lớn và pin điện dung lượng cao vẫn là nền tảng vững chắc để dòng xe PHEV duy trì ưu thế về quãng đường di chuyển.

Nhờ đó, loại hình phương tiện này đang trở thành giải pháp trung hòa cho nhu cầu di chuyển đường dài mà không phụ thuộc quá lớn vào mật độ trạm sạc.