Công nghệ điện tử đang thay đổi trải nghiệm xe tay ga đô thị ra sao?

Trong nhiều năm, xe tay ga tại Việt Nam gắn liền với hình ảnh một phương tiện di chuyển đơn giản trong đô thị, phục vụ chủ yếu cho những quãng đường ngắn với tiêu chí dễ đi, dễ dùng. Tuy nhiên, những thay đổi trong không gian đô thị và hành vi sử dụng đang dần đặt ra các yêu cầu mới.

Xe tay ga đô thị trước những yêu cầu mới từ người dùng

Trước đây, phần lớn người dùng xe tay ga di chuyển trong phạm vi nội đô, với tiêu chí quan trọng nhất khi lựa chọn phương tiện thường xoay quanh sự tiện lợi, dễ điều khiển và phù hợp với điều kiện giao thông đông đúc. Xe tay ga vì thế được xem là phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, ít đặt nặng yếu tố vận hành hay cảm giác lái.

Tuy nhiên, sự phát triển của các khu đô thị vệ tinh, cùng với hệ thống đường vành đai, cầu vượt và các trục kết nối liên vùng, khiến quãng đường di chuyển của người dân kéo dài và đa dạng hơn. Không ít người phải di chuyển hàng chục kilomet mỗi ngày, kết hợp giữa đường nội đô đông xe và những đoạn đường thông thoáng, tốc độ cao hơn.

Khi điều kiện sử dụng thay đổi, kỳ vọng đối với xe tay ga cũng dịch chuyển theo. Người dùng không còn chỉ quan tâm đến việc "dễ đi", mà bắt đầu chú ý nhiều hơn đến cảm giác ổn định, khả năng kiểm soát và sự nhất quán trong phản hồi của xe.

Một chiếc xe tay ga hiện nay được kỳ vọng có thể vận hành êm ái trong phố, nhưng vẫn đủ đầm chắc và dễ kiểm soát khi di chuyển ở tốc độ cao hoặc trên những cung đường dài.

Bởi vây, xe tay ga ngày càng được trang bị nhiều công nghệ điện tử, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng, từ trải nghiệm thuận tiện, an toàn cho đến vận hành.

Các công nghệ điện tử từng chủ yếu xuất hiện trên xe phân khối lớn, như phanh ABS hay hệ thống kiểm soát lực kéo, đang dần trở nên phổ biến hơn trên xe tay ga đô thị. Những trang bị này giúp người lái chủ động hơn trong các tình huống phanh gấp, đường trơn trượt hay khi phải tăng giảm tốc liên tục, qua đó nâng cao cảm giác an toàn trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Xu hướng điện tử hóa không dừng lại ở các hệ thống an toàn, mà bắt đầu mở rộng sang cả hệ truyền động, bộ phận ảnh hưởng trực tiếp đến cách xe tăng tốc và phản hồi theo thao tác người lái.

Việc ứng dụng điều khiển điện tử vào hộp số cho thấy xe tay ga đang được phát triển theo hướng thích nghi linh hoạt hơn với nhiều kịch bản di chuyển, thay vì giữ một đặc tính vận hành cố định như trước.

NMAX 155 và cách Yamaha tiếp cận công nghệ truyền động mới

Trong bối cảnh đó, một số nhà sản xuất bắt đầu điều chỉnh chiến lược phát triển sản phẩm, tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm vận hành thực tế của người dùng. Yamaha NMAX 155 là một trong những ví dụ tiêu biểu cho cách tiếp cận này.

Trên NMAX 155, hộp số vô cấp không còn hoạt động hoàn toàn theo cơ chế cơ khí truyền thống mà được quản lý bởi hệ thống điều khiển điện tử YECVT.

Công nghệ này cho phép hộp số phản ứng mượt mà hơn trong các tình huống tăng tốc hoặc thay đổi tốc độ đột ngột. Thay vì duy trì một đặc tính vận hành cố định, xe có thể điều chỉnh phản hồi phù hợp với từng điều kiện sử dụng, mang lại cảm giác linh hoạt và dễ kiểm soát hơn cho người lái.

Bên cạnh đó, NMAX 155 được trang bị hai chế độ lái S-mode và T-mode, cho phép người dùng tùy chỉnh phản hồi động cơ theo nhu cầu, từ di chuyển êm ái, tiết kiệm nhiên liệu trong đô thị đến những tình huống cần lực kéo mạnh để leo dốc hay tăng tốc nhanh vượt xe khi đi đường trường.

Về an toàn, hệ thống phanh ABS cho cả hai bánh giúp giảm nguy cơ khóa bánh khi phanh gấp hoặc di chuyển trên mặt đường trơn trượt. Việc ABS trở nên phổ biến hơn trên xe tay ga đô thị cũng phản ánh rõ xu hướng người dùng ngày càng chú trọng đến yếu tố an toàn trong quá trình sử dụng hằng ngày.

Động cơ xăng dung tích 155 phân khối tích hợp công nghệ van biến thiên VVA giúp duy trì mô-men xoắn ổn định ở nhiều dải vòng tua. Điều này giúp xe vận hành mượt ở tốc độ thấp trong phố, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng tăng tốc khi di chuyển ở dải tốc độ cao hơn.

Về thiết kế, NMAX 155 mang đậm DNA của MAX Series với phong cách maxi-scooter bề thế, thân xe liền khối và chú trọng tính khí động học. Yên xe hai tầng được thiết kế lại nhằm cải thiện tư thế lái, giảm mệt mỏi khi di chuyển đường dài. Chiều cao yên ở mức 770 mm giúp người dùng dễ làm quen, trong khi sàn để chân rộng rãi mang lại cảm giác thoải mái hơn so với nhiều mẫu tay ga phổ thông.

Ngoài ra, xe còn được trang bị các tính năng hỗ trợ người dùng như kết nối Y-Connect cho phép xe liên kết với điện thoại thông minh để hiển thị các thông tin cơ bản như tình trạng vận hành, mức tiêu thụ nhiên liệu hay lịch bảo dưỡng. Hệ thống khóa thông minh Smart Key giúp quản lý xe tiện lợi, an toàn. Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS tự động điều chỉnh công suất truyền xuống bánh xe, giúp người lái kiểm soát tốt hơn, hạn chế các tình huống mất ổn định ngoài ý muốn.

Ở phiên bản Tech Max, NMAX 155 nâng cấp lên màn hình TFT màu tích hợp tính năng dẫn đường Garmin StreetCross, mở rộng vai trò của màn hình trung tâm từ hiển thị thông tin cơ bản sang hỗ trợ trực tiếp quá trình di chuyển hằng ngày. Thông qua kết nối với điện thoại thông minh, hệ thống Garmin StreetCross cho phép hiển thị chỉ dẫn đường từng chặng ngay trên màn hình xe, giúp người lái theo dõi lộ trình mà không cần liên tục quan sát điện thoại.