• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
360° xe

Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí tại Việt Nam chưa được thay thế

15/06/2026, 14:57

Hiệp hội VAMA cho biết, tổng số xe dính lỗi túi khí Takata tại Việt Nam khoảng 137 nghìn xe, đã triệu hồi xử lý được hơn 86 nghìn chiếc, còn khoảng 51 nghìn xe bị lỗi chưa được khắc phục.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, các đơn vị liên quan đề nghị hỗ trợ đẩy mạnh truyền thông chương trình triệu hồi túi khí Takata lắp đặt trên nhiều hãng xe ô tô, nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí Takara tại Việt Nam chưa được triệu hồi - Ảnh 1.

Theo VAMA, còn 51 nghìn xe lỗi túi khí tại Việt Nam chưa được kiểm tra, thay thế.

Theo văn bản, có khoảng 100 triệu xe thuộc 30 hãng ô tô trên toàn cầu bị ảnh hưởng của đợt triệu hồi túi khí Takata này. 

Tại Việt Nam, tổng số xe thuộc diện triệu hồi khoảng 137 nghìn xe. Hiện, đã có hơn 86 nghìn xe được kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí, đạt tỷ lệ 60% trên tổng số xe bị ảnh hưởng. Trong đó, có 5 hãng xe bị ảnh hưởng đợt triệu hồi này gồm Toyota, Ford, Misubishi, Honda, Mercedes-Benz.

Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí Takara tại Việt Nam chưa được triệu hồi - Ảnh 2.

Thống kê các mẫu xe, đời xe tại Việt Nam bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi túi khí Takata. (Nguồn: VAMA)

Đến thời điểm hiện tại, vẫn còn khoảng 51 nghìn xe chưa được đưa vào kiểm tra và thay thế linh kiện theo chương trình triệu hồi, tương đương hơn 30% tổng số phương tiện bị ảnh hưởng.

Theo VAMA, nguyên nhân của đợt triệu hồi do cụm bơm túi khí được cung cấp bởi Công ty Takata có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe bị tai nạn và hệ thống túi khí bị kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ. Do đó, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng. 

Cũng theo VAMA, dù các nhà sản xuất ô tô đã chủ động, thực hiện nhiều hình thức tiếp cận khách hàng nhưng hiện tại việc tiếp cận khách hàng đang gặp nhiều khó khăn, có xu hướng giảm dần.

Lý do được cho là bởi chủ phương tiện chưa biết đến thông tin này hoặc đã biết nhưng chưa đưa xe đi kiểm tra, thay thế do chưa nhận thức đầy đủ mức độ ảnh hưởng và tầm quan trọng đối với an toàn vận hành của xe. Bên cạnh đó, việc bán xe cho chủ sở hữu khác cũng gây khó khăn trong việc thông tin tới khách hàng.

Qua đó, VAMA cho rằng, việc hỗ trợ thông tin, truyền thông từ các cơ quan Nhà nước, các tỉnh thành sẽ góp phần đặc biệt quan trọng giúp nâng cao nhận thức của chủ xe, sớm đưa xe đi kiểm tra, xử lý, nhằm đảm bảo an toàn.

Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô kiểm tra, thay thế miễn phí túi khí Takata trên các phương tiện bị ảnh hưởng.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.