Chiếc xe này rất đặc biệt vì nó là một mẫu xe cổ điển thực thụ, giống như những chiếc mà Hoàng gia Anh từng sử dụng.
Land Rover 88 Series IIA đời 1970 được rao bán với giá không hề rẻ.
Chủ nhân đã mua chiếc xe này vào năm 2017 và làm mới nó vào năm 2021. Việc tân trang bao gồm: làm lại nội thất bên trong, lắp thêm một thanh chắn ở phía trước, sửa chữa lại bảng đồng hồ, lắp thêm tời kéo ở đầu xe, một bộ phận đặc biệt ở phía sau để dùng với máy móc khác, và một bộ phận giúp xe chạy nhanh hơn trên đường trường.
Khung xe cũng được thay mới bằng khung Marsland chắc chắn hơn, hệ thống ống xả làm bằng thép không gỉ, và bộ phận điều chỉnh cho bình xăng con.
Hộp số chính, hộp số phụ, phanh, trục xe đều được làm lại. Dây điện, bộ phận ly hợp và các miếng đệm động cơ cũng được thay mới.
Mui mềm cổ điển, gợi nhớ những chuyến phiêu lưu khám phá.
Xe sử dụng động cơ xăng 2.25 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng, đi kèm với hộp số sàn 4 cấp và hộp số phụ 2 cấp (cho phép chọn chế độ 1 cầu hoặc 2 cầu). Xe có màu xanh đồng bên ngoài và nội thất bọc da màu xanh lá cây.
Chiếc Land Rover này còn được trang bị thêm hệ thống giảm xóc tốt hơn. Trục trước có khóa Warn giúp xe vượt địa hình khó dễ hơn, cùng bánh xe thép 16 inch.
Ngoài ra xe còn được trang bị các thanh bảo vệ bên hông xe (rock slider), tấm chắn bảo vệ bình xăng, bình nhiên liệu bằng thép không gỉ, mui mềm để che mưa nắng, lốp dự phòng gắn trên nắp ca-pô, bình xăng Wavian kiểu quân đội. Thân xe làm bằng nhôm và được sơn lại màu xanh đồng.
Lốp dự phòng gắn trên nắp ca-pô, một nét thiết kế cổ điển đặc trưng.
Ghế trước và ghế phụ phía sau được bọc lại bằng da màu xanh lá cây. Nội thất có bảng điều khiển trung tâm Tuffy cùng màu, loa và giá đỡ Marshall, dây an toàn kiểu máy bay, hệ thống sưởi...
Bảng điều khiển trung tâm Tuffy tiện lợi, một sự bổ sung hiện đại cho chiếc xe cổ.
Vô-lăng kiểu "banjo" cổ điển nằm trước bảng đồng hồ ở giữa, bao gồm đồng hồ tốc độ và đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát và mức nhiên liệu. Đồng hồ tốc độ có thể hơi rung ở tốc độ thấp, đèn báo động cơ nguội vẫn sáng, và bảng đồng hồ cùng cột lái đã được làm lại.
Xe đã đi được khoảng 114.000 km, trong đó chủ nhân hiện tại đi khoảng 6.400 km. Động cơ 2.25 lít được lắp thêm bộ chuyển đổi chế hòa khí HNJ và chế hòa khí SU HIF 4. Các miếng đệm động cơ và dây điện cũng được thay mới.
Cụm đồng hồ đo tốc độ và các thông số quan trọng được đặt ở giữa bảng điều khiển.
Xe có giấy chứng nhận từ British Motor Industry Heritage Trust, ghi rõ thông tin sản xuất, màu sắc, ngày sản xuất (23/12/1970) và nơi giao xe đầu tiên. Chiếc xe đang được bán kèm theo giấy đăng ký xe đã hết hạn ở Maine, nhưng được coi là giấy tờ sở hữu hợp pháp.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận