• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
Góc nhìn

CES 2026: Khi ô tô rời khỏi quỹ đạo cơ khí truyền thống

Triển lãm điện tử CES 2026 phản ánh một chuyển dịch mang tính cấu trúc: Ô tô đang rời khỏi quỹ đạo cơ khí truyền thống để trở thành một thực thể công nghệ số, nơi năng lực xử lý, phần mềm và trí tuệ nhân tạo đóng vai trò quyết định.

Từ cơ khí thuần túy đến "siêu máy tính bánh xe"

Las Vegas (Mỹ), đầu tháng 1/2026. Trong bốn ngày (6-9/1), CES 2026 biến sa mạc Nevada thành "phòng thí nghiệm công nghệ" lớn nhất thế giới: nơi chip mới ra mắt, AI được trình diễn trực tiếp, và những ý tưởng tưởng như thuộc về tương lai được đưa lên sân khấu dưới dạng sản phẩm.

CES 2026: Khi ô tô rời khỏi quỹ đạo cơ khí truyền thống- Ảnh 1.

NVIDIA giới thiệu công nghệ Full Stack AV trên chiếc xe Mercedes Benz CLA 2025 (Ảnh: BPS).

CES vốn nổi tiếng vì một đặc tính: không trưng bày cái đã quen thuộc, mà trưng bày thứ sẽ định hình kỳ vọng của người dùng trong vài năm tới.

Và chính tại CES 2026, ô tô nổi lên như một tâm điểm: không phải bằng tiếng gầm động cơ hay những màn "ra mắt mẫu xe" theo kiểu triển lãm truyền thống, mà bằng các khái niệm cốt lõi của kỷ nguyên số - centralized compute, AI on-device, cockpit thông minh và nền tảng phần mềm. Nói cách khác, nếu trước đây người ta đến CES để nhìn thấy tương lai của TV và smartphone, thì nay CES đang cho thấy một tương lai khác: ô tô trở thành thiết bị công nghệ phức tạp nhất mà con người sử dụng mỗi ngày.

Trong nhiều thập kỷ, CES (Consumer Electronics Show) được biết đến như sân khấu của điện tử tiêu dùng. Nhưng tại CES 2026, một thực tế đã rõ ràng: Ô tô không còn là "khách mời", mà đã trở thành một trong những trung tâm công nghệ quan trọng nhất của triển lãm.

Sự hiện diện ngày càng đậm nét của các hãng xe và nhà cung cấp công nghệ ô tô tại CES không phải là hiện tượng nhất thời. Nó phản ánh một chuyển dịch mang tính cấu trúc: ô tô đang rời khỏi quỹ đạo cơ khí truyền thống để trở thành một thực thể công nghệ số, nơi năng lực xử lý, phần mềm và trí tuệ nhân tạo đóng vai trò quyết định.

CES, vì thế, trở thành tấm gương phản chiếu rõ ràng nhất cho sự chuyển mình của ngành xe toàn cầu.

Khi ô tô và điện tử tiêu dùng từng thuộc về hai thế giới khác nhau

Trong phần lớn thế kỷ 20, ngành ô tô và điện tử tiêu dùng gần như không giao nhau. Ô tô được phát triển với triết lý bền bỉ cơ khí, chu kỳ sản phẩm dài và đổi mới thận trọng. Những bước tiến quan trọng như phanh ABS, túi khí hay kết cấu hấp thụ va chạm phải mất hàng thập kỷ để nghiên cứu, kiểm chứng và tiêu chuẩn hóa.

Ngược lại, CES đại diện cho một thế giới hoàn toàn khác: Vòng đời sản phẩm ngắn, đổi mới nhanh và trải nghiệm người dùng là trung tâm. Smartphone, chip xử lý hay phần mềm có thể thay đổi theo từng năm - thậm chí từng tháng.

Sự khác biệt đó lý giải vì sao trong một thời gian dài, ô tô vắng bóng tại CES. Geneva Motor Show hay Detroit Auto Show mới là "sân nhà" của các hãng xe, nơi động cơ dung tích lớn và hiệu suất vận hành được tôn vinh.

Bước ngoặt: Khi ô tô trở thành sản phẩm điện - điện tử

Sự ngăn cách này bắt đầu tan rã từ đầu thập niên 2010, khi ba làn sóng công nghệ hội tụ: Xe điện, kết nối số và phần mềm nhúng.

Xe điện làm thay đổi cấu trúc nền tảng của ô tô, kéo theo sự gia tăng nhanh chóng của điện tử công suất, hệ thống điều khiển và phần mềm. Cùng lúc, kết nối Internet và AI khiến trải nghiệm người dùng trở thành yếu tố cạnh tranh mới: cockpit số, trợ lý giọng nói, cá nhân hóa và cập nhật tính năng qua mạng.

Từ đó, ô tô không còn chỉ được đánh giá bằng mã lực hay mức tiêu thụ nhiên liệu, mà bằng khả năng xử lý dữ liệu và tương tác thông minh. Và khi giá trị dịch chuyển theo hướng này, việc ô tô xuất hiện tại một triển lãm công nghệ tiêu dùng như CES trở thành điều tất yếu.

"Bộ não trung tâm" - biểu tượng của kỷ nguyên mới

CES 2026 cho thấy rõ một điểm chung trong cách các hãng xe tiếp cận công nghệ: điện toán tập trung.

Thay vì hàng trăm bộ điều khiển điện tử (ECU) phân tán, xe thế hệ mới được xây dựng quanh một hoặc vài bộ xử lý trung tâm có năng lực tính toán rất cao. Những nền tảng như NVIDIA DRIVE Thor hay Qualcomm Snapdragon Digital Chassis đang trở thành các nền tảng tham chiếu quan trọng cho kiến trúc xe hiện đại.

Kiến trúc này mang lại những thay đổi căn bản:

Tách vòng đời phần mềm khỏi phần cứng: Khung gầm và phần cơ khí có thể sử dụng hàng chục năm, trong khi phần mềm và AI được nâng cấp liên tục qua OTA.

Đơn giản hóa hạ tầng điện - điện tử: Điều khiển tập trung và kiến trúc zonal giúp giảm độ phức tạp bó dây điện, giảm trọng lượng và tổn hao năng lượng - yếu tố đặc biệt quan trọng với xe điện.

Ở góc độ này, ô tô ngày càng giống một nền tảng tính toán di động, thay vì một cỗ máy cơ khí truyền thống.

CES 2026: Khi ô tô rời khỏi quỹ đạo cơ khí truyền thống- Ảnh 2.

Một người tham dự nhìn vào một chiếc robot taxi điện tự lái Zoox trong CES 2026 (Ảnh: Daily Sabah).

Những công nghệ ô tô tiêu biểu tại CES 2026

Sony Honda Mobility: Khi xe trở thành không gian số

Liên doanh Sony Honda Mobility mang tới CES 2026 mẫu AFEELA Prototype 2026, nhấn mạnh sự giao thoa giữa công nghệ giải trí, AI và vận hành. Cabin xe được thiết kế như một không gian số hóa, nơi tương tác bằng giọng nói, hình ảnh và ngữ cảnh trở thành trải nghiệm cốt lõi.

BMW Neue Klasse: Hiển thị và dữ liệu hòa làm một

BMW tiếp tục giới thiệu tầm nhìn Neue Klasse với hệ thống Panoramic iDrive (ra mắt lần đầu tại CES 2025), biến kính lái thành bề mặt hiển thị thông minh. Đây là minh chứng cho việc ranh giới giữa cockpit ô tô và giao diện số đang dần bị xóa nhòa, đòi hỏi năng lực xử lý đồ họa và dữ liệu ở mức rất cao.

SDV - dẫn chứng cho bản chất mới của ô tô

Trong bức tranh chuyển dịch đó, khái niệm Software-Defined Vehicle (SDV) nổi lên như một dẫn chứng điển hình. SDV phản ánh thực tế rằng phần mềm đã trở thành yếu tố tạo giá trị quan trọng của xe hiện đại: Tính năng có thể được bổ sung, tối ưu và cá nhân hóa trong suốt vòng đời sử dụng.

Tuy nhiên, CES 2026 cũng cho thấy SDV không phải là điểm khởi đầu, mà là hệ quả của một nền tảng công nghệ đã đủ chín muồi. Phần mềm chỉ thực sự phát huy giá trị khi được đặt trên một nền tảng phần cứng đủ mạnh - với compute tập trung, bộ nhớ lớn và bộ gia tốc AI.

CES - tấm gương của "ô tô thế hệ mới"

CES 2026 làm rõ một thông điệp: tương lai của ô tô không chỉ nằm ở bánh xe và động cơ, mà ở hệ sinh thái công nghệ đứng phía sau chúng. Khi AI tiến sâu vào cockpit, hỗ trợ lái và các dịch vụ kết nối, chiếc xe mang dáng dấp của một "siêu máy tính bánh xe": luôn trực tuyến, luôn cập nhật và ngày càng thông minh hơn theo thời gian.

Vì vậy, việc ô tô trở thành tâm điểm của CES không phải là sự thay đổi của triển lãm, mà là kết quả tất yếu của một quá trình dài: Ngành xe đã dịch chuyển từ cơ khí sang điện - điện tử, từ sản phẩm đóng sang nền tảng mở, và từ "chạy tốt" sang "xử lý và tương tác thông minh".

Bài viết tổng hợp và phân tích từ các xu hướng công nghệ trình diễn tại CES 2026.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.