BYD ra mắt pin sạc siêu nhanh, ngang thời gian đổ xăng

BYD vừa giới thiệu pin Blade thế hệ thứ 2 cùng công nghệ sạc siêu nhanh FLASH Charging, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lĩnh vực công nghệ xe năng lượng mới (NEV). Hai công nghệ này được phát triển nhằm giải quyết những thách thức lớn nhất của xe điện hiện nay là tốc độ sạc và hiệu suất sạc trong điều kiện nhiệt độ thấp.

Hệ thống mới cho phép xe điện sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin chỉ trong 5 phút, và đạt 97% trong khoảng 9 phút, thiết lập kỷ lục mới về tốc độ sạc trong ngành ô tô điện.

Đáng chú ý, ngay cả trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt như -30°C, thời gian sạc từ 20% lên 97% chỉ tăng thêm khoảng 3 phút so với điều kiện nhiệt độ phòng, cho thấy bước tiến đáng kể về hiệu suất vận hành trong mùa đông.

Cùng với việc ra mắt công nghệ mới, BYD cũng công bố kế hoạch phát triển hạ tầng sạc quy mô lớn với 20.000 trạm sạc FLASH Charging tại Trung Quốc, đồng thời từng bước triển khai trên thị trường quốc tế từ cuối năm 2026.

Nâng tầm hiệu suất

Pin Blade thế hệ thứ 2 mang lại trải nghiệm sạc có thể tiệm cận với tốc độ tiếp nhiên liệu của xe dùng động cơ truyền thống. Trong kỹ thuật pin truyền thống, sạc nhanh và mật độ năng lượng cao thường được xem là hai mục tiêu khó đạt được đồng thời. BYD đã giải quyết được bài toán này khi tăng mật độ năng lượng thêm 5% so với thế hệ đầu, đồng thời cải thiện đáng kể tốc độ sạc.

Pin Blade thế hệ thứ 2 được trang bị "Lithium-Ion High-Speed Channel" (kênh truyền ion lithium tốc độ cao) và "Full-Spectrum Intelligent Thermal Management System" (hệ thống quản lý nhiệt thông minh toàn phổ). Những công nghệ này giúp giảm sinh nhiệt bên trong pin và tối ưu khả năng tản nhiệt, phù hợp với triết lý của BYD "an toàn là sự xa xỉ tối thượng của xe năng lượng mới.

Không chỉ mang lại tốc độ sạc chưa từng có, pin Blade thế hệ thứ 2 còn cho phép xe đạt quãng đường hơn 1.000 km, đồng thời nâng cao hơn nữa mức độ an toàn của xe điện, đại diện cho bước tiến mới trong đổi mới công nghệ pin động lực.

Công suất đầu ra 1.500 kW

Song song với công nghệ pin mới, BYD cũng phát triển hệ thống sạc siêu nhanh FLASH Charging với công suất đầu ra 1.500 kW cho mỗi đầu sạc, thuộc nhóm công nghệ sạc công suất cao nhất hiện nay.

Hệ thống này được kết hợp với bộ lưu trữ năng lượng dung lượng lớn, giúp trạm sạc có thể cung cấp công suất cao mà không gây quá tải cho lưới điện địa phương. Theo BYD, đây là giải pháp giúp cân bằng giữa hiệu suất sạc và tính bền vững của hạ tầng năng lượng.

Đáng chú ý, hệ thống sử dụng bộ sạc dạng ròng rọc chữ T đầu tiên trên thế giới, kết hợp thiết kế không trọng lực, cho phép người dùng dễ dàng thao tác đầu sạc từ cả hai phía của xe trong khi dây cáp luôn được giữ sạch và không chạm đất.

Những cải tiến này nhằm giải quyết nhiều bất tiện thường gặp tại các trạm sạc công cộng như dây sạc nặng, thao tác phức tạp hoặc quy trình xác thực nhiều bước.

Theo kế hoạch, BYD sẽ xây dựng 20.000 trạm sạc FLASH Charging tại Trung Quốc trước khi mở rộng triển khai toàn cầu từ cuối năm 2026. Khi hoàn thành, hệ thống này sẽ mở cửa cho toàn bộ người dùng xe điện, góp phần thúc đẩy quá trình điện hóa giao thông trên phạm vi rộng.