Pin xe máy điện dùng bao lâu thì hỏng?
Pin xe máy điện thường có tuổi thọ từ 2 đến 5 năm. Tuy nhiên tuỳ từng loại và cách sử dụng cũng sẽ ảnh hưởng đến thời gian cần thay mới.
Tin mới
Cú hích MG G50 và cục diện mới của cuộc đua MPV
MG G50 giảm giá sâu, ghi nhận mức thấp nhất dưới 400 triệu đồng, được kỳ vọng sẽ tiếp cận nhiều khách hàng có nhu cầu sở hữu xe đa dụng phổ thông hơn.
Màn hình ô tô: Dễ chọn, khó yên tâm
Chỉ từ vài triệu đồng có chọn hàng chục mẫu mã, thương hiệu màn hình ô tô. Trong khi chất lượng, nguồn gốc của các thương hiệu này khó kiểm chứng.
Phủ gầm ô tô sai kỹ thuật khiến xe nhanh xuống cấp
Nhiều chủ xe phủ cao su non toàn bộ gầm ô tô với mục đích bảo vệ xe, nhưng nếu lớp phủ che kín lỗ thoát nước có thể gây bí, thậm chí làm gỉ sét khung gầm từ bên trong.
Ô tô điện lội nước, rủi ro không chỉ đến từ pin
Xe điện vận hành bình thường sau khi đi qua vùng ngập chưa chắc đã thoát hiểm thành công. Không ít hư hỏng chỉ xuất hiện sau vài tuần.
Xe để lâu không đi, có nên lắp bộ ngắt kết nối ắc quy?
Ô tô dù đã tắt máy nhưng xe vẫn cần tiêu thụ một lượng điện năng nhỏ để duy trì hoạt động cho một số thiết bị, nên nếu xe để lâu vẫn có nguy cơ hết bình ắc quy.
Mua ô tô máy dầu cũ chục năm tuổi, cần lưu ý gì?
Tiết kiệm nhiên liệu là ưu điểm của ô tô máy dầu, song chi phí bảo dưỡng, sửa chữa lại tốn kém hơn xe máy xăng. Vì vậy, khi mua xe máy dầu cũ chục năm tuổi cần kiểm tra kỹ lưỡng nhiều hạng mục để tránh rủi ro về sau.
Xe điện va chạm, vì sao thay cầu chì tốn cả chục triệu đồng?
Sau va chạm, nhiều chủ xe điện bất ngờ khi được báo giá thay cầu chì Pyro lên tới hơn chục triệu đồng. Khoản chi này không chỉ dành cho một linh kiện nhỏ mà còn bao gồm cả quy trình xử lý hệ thống điện áp cao nhằm đảm bảo an toàn cho chiếc xe.
Chạy xe để lốp quá mòn, nguy hiểm thế nào?
Lốp xe mòn không chỉ làm giảm độ bám đường mà còn kéo dài quãng phanh, tăng nguy cơ trượt nước và nổ lốp. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn xem nhẹ dấu hiệu cảnh báo này.
Vì sao phanh ABS khó phổ cập trên xe mô tô?
Hiệu quả của phanh ABS trên xe mô tô đã được người tiêu dùng thừa nhận, nhưng vẫn chưa thể trang bị phổ thông trên các xe máy, xe mô tô tại Việt Nam bởi chi phí chênh lệch lớn khi mua xe và bảo dưỡng, sửa chữa tốn kém hơn.
Pin xe điện hỏng một phần, vì sao phải thay cả bộ?
Xe điện chỉ báo lỗi một module pin nhưng khi đưa vào xưởng dịch vụ, nhiều chủ xe lại được tư vấn thay cả cụm pin với chi phí rất lớn. Vì sao không thể chỉ thay đúng phần bị hỏng?
Phanh ABS sẽ giúp giảm 30% số vụ tai nạn xe mô tô
Kết quả nghiên cứu cho thấy xe mô tô được trang bị ABS có khả năng giảm khoảng 22-29% số vụ tai nạn, số người chết và bị thương liên quan đến tai nạn giao thông xe mô tô tại Việt Nam.
