Ferrari F430 Spider thắng Gallardo Spyder trong màn so găng xe mui trần

V8 cầu sau đối đầu V10 dẫn động bốn bánh

F430 Spider dùng động cơ V8 4.3L, công suất 483 mã lực, dẫn động cầu sau. Gallardo Spyder dùng V10 5.0L, 513 mã lực, dẫn động bốn bánh.

Theo MotorTrend, việc bỏ mui khiến cả hai tăng cân và giảm độ cứng thân xe. Ferrari tăng khoảng 68 kg, còn Lamborghini tăng khoảng 118kg.

Về "đồ chơi" và giá cấu hình thử nghiệm, F430 được trang bị phanh carbon-ceramic và ghế thể thao, giá theo xe khoảng 229.590 USD.

Gallardo có định vị và hộp số E-gear, giá theo xe khoảng 216.000 USD.

Tăng tốc ngang ngửa, khác biệt nằm ở cách xe truyền cảm giác

Các số đo cho thấy hai xe bám rất sát nhau ở đường thẳng. MotorTrend ghi nhận cả hai đạt 0–96km/h trong khoảng 3,8 giây.

Gallardo nhỉnh hơn ở đoạn xuất phát nhờ AWD "bấu" đường tốt, trong khi Ferrari thể hiện nhịp tăng tốc tốt hơn khi đã vào guồng mốc 0–161km/h của F430 là 8,6 giây, còn Gallardo là 9,0 giây. Bài chạy 1/4 dặm cũng sít sao, Ferrari nhanh hơn nhẹ và đạt tốc độ cuối cao hơn.

Ngay cả phanh cũng gần như không tách biệt, dừng từ 96km/h về 0 rơi vào khoảng 34m ở cả hai xe.

Gallardo đẹp, sang, chắc chắn; F430 nhanh nhẹn và giàu cảm xúc lái

Gallardo Spyder được mô tả là chiếc xe có thể "chiếm sân khấu" nhờ dáng vẻ sắc sảo, thân hình gọn và chất hoàn thiện cabin sang, nhiều chi tiết dùng chung hệ linh kiện Audi.

Trên đường cua, Gallardo cho cảm giác rất vững, rất thuyết phục, đúng kiểu xe dẫn động bốn bánh: vào cua chắc, thoát cua có lực kéo "kéo" xe ra nhanh.

Chỉ cần chạy một đoạn ngắn trong F430 là thấy Ferrari mới là "xe của người lái" trong cặp này. Chiếc xe nhẹ hơn, phản hồi vô-lăng và chân ga nhanh hơn, tạo cảm giác linh hoạt rõ rệt.

Hộp số F1 lẫy chuyển số được khen nhạy và mượt, còn núm manettino cho phép chuyển chế độ lái; khi sang Race, xe gắt hơn nhưng vẫn được nhận xét êm và dễ kiểm soát hơn Gallardo trên mặt đường không phẳng.

Theo MotorTrend, nếu xét lý trí, bản coupe của cả hai có thể "hợp" hơn. Tuy vậy, trong cuộc so găng hai siêu xe mui trần này, họ chọn Ferrari F430 Spider vì độ chính xác, sự nhanh nhạy và cảm giác kết nối sau vô-lăng.

Lamborghini Gallardo Spyder về nhì do ngoại hình hút mắt, nội thất sang và chắc, nhưng khi đường bắt đầu ngoằn ngoèo, Ferrari mới là chiếc khiến người lái hưng phấn hơn.