Chọn đúng dầu máy là cách quyết định sức bền xe hơi

Thị trường dầu máy (dầu động cơ) dành cho ô tô tại Việt Nam, các tài xế thường sẽ gặp ba dòng dầu chính, đó là dầu khoáng, dầu bán tổng hợp và dầu tổng hợp toàn phần. Hiện nay, có thêm dầu chuyên dành cho xe có số odo cao (là xe đã đi nhiều km) cũng ngày càng được chú ý.

Dầu khoáng là loại dầu phù hợp với xe đã cũ, ngân sách hạn chế, đặc biệt khi vận hành trong điều kiện nhẹ nhàng.

Dầu bán tổng hợp là lựa chọn cân bằng giữa chi phí và hiệu năng. Dầu tổng hợp toàn phần là loại dầu cần người tiêu dùng "đầu tư" nhiều hơn nhưng mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn, thích hợp với xe mới, xe hiệu suất cao hoặc xe thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.

Tại thị trường Việt Nam, nhiều thương hiệu dầu máy đang được người dùng và giới kỹ thuật đánh giá cao, nổi bật là Castrol, Shell, Total, Motul và Mobil.

Mặc dù cùng hướng tới mục tiêu "giảm ma sát, bảo vệ và kéo dài tuổi thọ động cơ", nhưng mỗi hãng lại có phân khúc sản phẩm và công nghệ chế tạo khác nhau, phù hợp với từng loại xe và điều kiện vận hành.

Chính vì vậy, việc lựa chọn không chỉ phụ thuộc vào thương hiệu mà còn ở độ nhớt, yếu tố quyết định khả năng bôi trơn và khởi động của động cơ.

Về độ nhớt của dầu máy, mỗi dòng xe sẽ có mức phù hợp riêng. Theo trang tư vấn của Total Energies Việt Nam, các mẫu sedan và hatchback nên sử dụng dầu có độ nhớt 5W-40 hoặc 10W-40 để đảm bảo vận hành ổn định trong điều kiện khí hậu nóng ẩm.

Trong khi đó, SUV và xe bán tải thường cần loại dầu "đặc" hơn, với độ nhớt 15W-50 hoặc 20W-50, giúp tăng cường bảo vệ động cơ khi hoạt động nặng hoặc di chuyển đường dài

Về mạng lưới phân phối, các thương hiệu dầu máy lớn như Castrol, Shell, Total, Motul hay Mobil hiện đã có mặt rộng rãi tại các chuỗi gara bảo dưỡng, đại lý chính hãng và cửa hàng phụ tùng ô tô trên toàn quốc, đặc biệt ở Hà Nội, TP.HCM và các đô thị lớn.

Những sản phẩm phổ biến như Mobil 1, Castrol 5W-30, Total Quartz hay Motul 8100 đều được nhiều chủ xe Việt tin dùng nhờ tính ổn định và dễ tìm mua.

Từ sự đa dạng này, việc chọn loại dầu phù hợp sẽ phụ thuộc vào đặc điểm vận hành và tình trạng của từng chiếc xe.

Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe phổ thông, sử dụng trong nội đô nhiều, vận hành nhẹ nhàng, ngân sách vừa phải, bạn có thể chọn dầu bán tổng hợp hoặc dầu khoáng từ các thương hiệu như Castrol, Shell, Total với độ nhớt phù hợp (ví dụ 10W-40).

Nếu bạn dùng xe đời mới, động cơ hiện đại, hoặc thường xuyên chạy đường dài, tải nặng, chủ xe nên hướng tới dầu tổng hợp toàn phần từ các dòng cao cấp của Mobil 1 hoặc Motul vì khả năng ổn định nhớt và bảo vệ tốt hơn.

Nếu xe đã đi nhiều km (khoảng trên 100.000 km hoặc hơn) hoặc xe hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, chủ xe hãy cân nhắc các dòng "high-mileage" hoặc loại có phụ gia tăng cường bảo vệ gioăng và seal để giảm tiêu hao dầu.

Trên các diễn đàn và mạng xã hội ô tô như AutoFun và Facebook, nhiều tài xế Việt cũng chia sẻ kinh nghiệm sử dụng thực tế.

Tài khoản Nguyễn Tuấn Anh hào hứng cho hay: "Em hay thay Castrol 10W-40, cảm nhận lúc khởi động vòng tua thấp hơn hẳn. Tiếng êm ru, không có cảm giác gì, bôi trơn tuồn tuột luôn"

Trong khi đó, tài khoản Xe Dv Minh Đức lại bày tỏ sự thận trọng: "Castrol thì rất ok, nhưng em chỉ sợ mua phải hàng giả. Nghe nói loại này nhiều hàng nhái lắm, ai có kinh nghiệm chỉ giúp cách phân biệt thật – giả với."

Những ý kiến như vậy cho thấy người tiêu dùng Việt ngày càng quan tâm hơn đến chất lượng và nguồn gốc dầu máy, không chỉ dừng ở thương hiệu mà còn ở độ tin cậy của sản phẩm.

Việc lựa chọn dầu máy không chỉ dựa vào thương hiệu nổi tiếng hay giá cao. Điều quan trọng là dầu phải đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe (ví dụ độ nhớt, tiêu chuẩn API/ACEA), phù hợp với điều kiện vận hành thực tế của bạn và được thay đúng lịch bảo dưỡng.

Vì vậy, trước khi mua nhớt, hãy xem sổ hướng dẫn sử dụng xe hoặc hỏi kỹ tại gara uy tín. Việc làm này sẽ giúp động cơ hoạt động mượt mà, bền chặt theo thời gian và tránh những hư hỏng không đáng có.