Những phân khúc ô tô đang hụt hơi tại Việt Nam
Hầu hết các phân khúc xe gầm thấp tại Việt Nam hiện nay ngoại trừ hạng B đều rơi vào tình trạng thụt lùi doanh số và ngày càng ít mẫu xe được bán trên thị trường.
Thị trường xe điện Malaysia: Hãng truyền thống nhường chỗ cho thương hiệu mới
Từng chiếm gần 95% thị trường xe điện Malaysia, nhóm hãng truyền thống do BMW dẫn đầu nay chỉ còn nắm 3,6% thị phần.
Còn 51 nghìn xe lỗi túi khí tại Việt Nam chưa được thay thế
Hiệp hội VAMA cho biết, tổng số xe dính lỗi túi khí Takata tại Việt Nam khoảng 137 nghìn xe, đã triệu hồi xử lý được hơn 86 nghìn chiếc, còn khoảng 51 nghìn xe bị lỗi chưa được khắc phục.
Ford triệu hồi hơn 500.000 xe tại Mỹ
Ốp trang trí nội thất trên các xe thuộc diện triệu hồi có thể tạo ra cạnh sắc nhọn làm đứt tay người ngồi trong xe.
Nghiên cứu thông lệ quốc tế, tìm giải pháp tháo gỡ cho xe bán tải
Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị nghiên cứu thông lệ quốc tế, rà soát các quy định và đề xuất giải pháp liên quan đến xe ô tô tải pickup cabin kép trước ngày 20/6.
Vì sao Mazda CX-8 áp đảo doanh số phân khúc?
Phân khúc xe gầm cao hạng D ghi nhận doanh số Mazda CX-8 tháng 5 cao hơn cả hai mẫu ô tô cạnh tranh là Hyundai SantaFe và Kia Sorento.
Xăng E10 - Sự thật từ phòng thí nghiệm
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10.
Góc nhìn
Xăng E10 - Sự thật từ phòng thí nghiệmPGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10.