Một số chủ xe cho rằng đi đường dài vào thời tiết nắng nóng, để làm mát nhanh động cơ có thể đổ nước trực tiếp vào khoang máy. Tuy nhiên theo chuyên gia, đây là điều cấm kỵ.
Ô tô chạy đường dài liên tục, đặc biệt vào thời tiết nắng nóng khiến nhiều chủ xe lo lắng động cơ bị quá nhiệt, có thể dẫn tới hỏng hóc. Để động cơ hạ nhiệt nhanh, một số người cho rằng, ngay khi dừng xe nghỉ có thể đổ hoặc xịt nước trực tiếp vào khoang động cơ, giúp làm mát. Tuy nhiên theo chuyên gia, điều này là việc làm cấm kỵ.
Làm mát động cơ ô tô bình thường, không hỏng hóc chỉ cần dừng nghỉ hoặc mở nắp ca-pô để làm mát bằng gió một cách tự nhiên. (Ảnh: Minh họa AI).
Anh Nguyễn Văn Quang, quản lý Garage ô tô Minh Quang (Hà Nội) cho biết, việc muốn làm mát động cơ nhanh khi di chuyển nhiều, đặc biệt vào thời tiết mùa hè được một số chủ xe thực hiện.
Thực tế trên các dòng xe đều có đồng hồ báo nhiệt độ động cơ, chủ xe cần tìm hiểu "ngưỡng an toàn" với loại xe của mình đang sử dụng để quan sát, theo dõi trong quá trình vận hành xe. Nếu nhiệt độ vẫn trong ngưỡng an toàn, chiếc xe vẫn có thể vận hành bình thường. Nhưng nếu vượt qua ngưỡng này hoặc thậm chí chạm vạch đỏ, lúc này, chủ xe mới cần quan tâm bởi có thể đã có hư hỏng xảy ra ở hệ thống làm mát.
"Để làm mát động cơ, tuyệt đối không nên xịt hoặc đổ nước trực tiếp vào khoang động cơ ô tô đang nóng để làm mát nhanh. Việc này rất nguy hiểm, có thể gây nứt vỡ lốc máy.
Bởi động cơ ô tô khi đang hoạt động hoặc vừa dừng lại sau một hành trình dài có nhiệt độ rất cao. Nên khi đổ nước lạnh vào sẽ có sự thay đổi đột ngột nhiệt độ. Kim loại của lốc máy, xi-lanh có thể bị co rút lại quá nhanh và không đều, dẫn đến hiện tượng nứt, vỡ lốc máy hoặc cong vênh nắp máy. Chi phí đại tu hoặc thay mới toàn bộ lốc máy lúc này sẽ lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng. Bên cạnh đó có thể tiềm ẩn nguy cơ nước lọt vào các giắc cắm, gây chập cháy", anh Quang chia sẻ thêm.
Bởi vậy theo anh Quang, trong trường hợp chạy xe đường dài liên tục vào thời tiết nắng nóng, tài xế nên sắp xếp khoảng thời gian nghỉ để cho động cơ ngừng hoạt động hoặc hoạt động ở chế độ không tải. Thời gian nghỉ càng dài thì động cơ sẽ càng được làm mát một cách tự nhiên lâu hơn, an toàn hơn.
Bên cạnh đó, tài xế có thể lựa chọn nơi có bóng râm để đỗ xe, mở nắp ca-pô để gió làm mát động cơ một cách tự nhiên là đủ.
Cũng theo anh Quang, trường hợp phát hiện nhiệt độ động cơ cao bất thường, tài xế cần tìm hiểu nguyên nhân gốc rễ mới có thể xử lý đúng cách. Tốt nhất khi có hiện tượng quá nhiệt, chủ xe nên liên hệ với cứu hộ để đưa xe về garage, cơ sở bảo hành bảo dưỡng chính hãng để kiểm tra, khắc phục. Không nên cố di chuyển có thể dẫn tới hỏng hóc nặng hơn, chi phí sửa chữa lớn.