Mùa nồm ẩm, nên làm gì để tránh xe mốc và hỏng nội thất?

Mùa nồm tại miền Bắc gây ra những tác động tiêu cực đến độ bền của ô tô nên cần có các biện pháp bảo trì hệ thống nội thất và vận hành.

Mùa nồm là hiện tượng thời tiết đặc trưng của khu vực miền Bắc và Bắc Trung Bộ. Hiện tượng này thường xuất hiện trong khoảng thời gian từ tháng 2 đến hết tháng 4 hằng năm.

Đây là thời điểm các đợt gió mùa ẩm từ biển thổi vào đất liền gặp khối khí lạnh đang suy yếu. Sự chênh lệch nhiệt độ giữa bề mặt vật thể và không khí gây ra tình trạng ngưng tụ hơi nước mãnh liệt. Độ ẩm không khí trong giai đoạn này thường xuyên duy trì ở mức trên 90%.

Đối với ô tô, mùa nồm gây ra nhiều tác động tiêu cực do nước đọng lại ở những vị trí khuất và khó quan sát như ở trên bề mặt kim loại và các chi tiết nội thất của ô tô. Nhiều chủ xe thường chủ quan và chỉ chú trọng vào việc giữ sạch bên ngoài mà quên mất những hư hại tiềm tàng bên trong hệ thống điện và máy móc, do vậy đây là những việc chủ xe nên làm vào mùa nồm này.

Quản lý độ ẩm bên trong khoang cabin

Trong điều kiện độ ẩm cao, các bề mặt da, nỉ và gỗ bên trong xe rất dễ bị nấm mốc tấn công. Chủ xe nên hạn chế tối đa việc mở cửa kính khi xe đang di chuyển hoặc khi đỗ xe ngoài trời.

Việc mở cửa sẽ khiến hơi ẩm từ môi trường bên ngoài tràn vào bên trong và đọng lại trên các bề mặt ghế ngồi. Thay vì mở cửa sổ, người lái nên sử dụng hệ thống điều hòa ở chế độ AC On.

Chế độ này có chức năng tách ẩm giúp không khí trong xe khô ráo hơn. Người dùng cũng cần lưu ý chọn chế độ lấy gió trong để ngăn chặn hơi ẩm tiếp tục đi vào qua hệ thống lọc gió.

Kiểm tra định kỳ hệ thống lọc gió điều hòa

Khi độ ẩm cao, bụi bẩn bám trên lọc gió dễ bị bết lại và tạo thành môi trường cho vi khuẩn phát triển. Nếu nhận thấy có mùi hôi xuất hiện ngay khi vừa bật điều hòa, chủ xe nên chủ động thay thế lọc gió mới.

Một hệ thống lọc gió sạch sẽ giúp duy trì chất lượng không khí và bảo vệ sức khỏe cho người ngồi trên xe. Đối với những xe sử dụng thảm sàn bằng nỉ, chủ xe có thể cân nhắc sử dụng thêm các loại túi hút ẩm đặt ở dưới gầm ghế hoặc trong các hốc cánh cửa để hỗ trợ giảm độ ẩm cục bộ.

Bảo trì ngoại thất và gầm xe

Việc này cũng đóng vai trò quan trọng không kém. Nhiều người có thói quen đợi hết đợt nồm mới rửa xe để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, hơi ẩm kết hợp với bụi bẩn và các tạp chất trên đường sẽ tạo thành một lớp màng axit nhẹ gây ăn mòn lớp sơn bóng.

Nước mưa đọng lại ở các khe kẽ của thân vỏ cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng rỉ sét từ bên trong. Việc rửa xe thường xuyên bằng nước sạch giúp loại bỏ các tác nhân gây ăn mòn này.

Sau khi rửa xe, các kỹ thuật viên cần dùng súng hơi để xịt khô các hốc ốc vít, tay nắm cửa và các chi tiết điện tử lộ thiên để tránh đọng nước.

Thường xuyên kiểm tra hệ thống điện

Hệ thống điện của ô tô hiện đại bao gồm rất nhiều cảm biến và đầu nối phức tạp. Hơi nước ngưng tụ có thể làm oxy hóa các đầu tiếp xúc, dẫn đến tình trạng xe khó khởi động hoặc báo lỗi ảo trên bảng đồng hồ điều khiển.

Chủ xe nên kiểm tra khu vực khoang máy và đảm bảo các nắp đậy của hộp cầu chì luôn được đóng kín. Nếu xe ít khi sử dụng, chủ xe vẫn nên nổ máy định kỳ từ mười lăm đến hai mươi phút.

Nhiệt độ từ động cơ tỏa ra sẽ giúp làm khô các chi tiết máy và hệ thống dây dẫn xung quanh, ngăn ngừa tình trạng ẩm mốc xâm nhập vào các bộ phận đánh lửa như bugi hay dây cao áp.

Lốp xe và hệ thống phanh

Đây là những bộ phận cũng chịu ảnh hưởng nhất định từ thời tiết nồm. Độ ẩm cao làm mặt đường trơn trượt hơn và có thể gây ra hiện tượng rỉ sét trên đĩa phanh nếu xe để lâu không chạy.

Khi mới bắt đầu di chuyển, người lái nên rà nhẹ phanh để nhiệt độ phát sinh làm khô bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và đĩa phanh. Điều này giúp đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu và loại bỏ tiếng kêu rít khó chịu do lớp oxit sắt tạo ra trên bề mặt kim loại.

Việc chăm sóc xe đúng cách trong mùa nồm giúp duy trì vẻ ngoài của xe, đảm bảo an toàn vận hành cho người sử dụng. Ngoài ra những hành động chăm sóc này còn giúp duy trì tuổi thọ cho các chi tiết máy và đảm bảo giá trị của chiếc xe về lâu dài.