Ngoài phát triển thành công lốp xe làm từ 45% vật liệu tái tạo và tái chế, Michelin cũng sáng tạo ra nhựa không độc hại được thương mại hóa rộng rãi.
Michelin thông báo thông qua các xưởng chế tạo nguyên mẫu để thử nghiệm vật liệu ở nhiều giai đoạn phát triển khác nhau, cùng các cơ sở sản xuất polymer tại Pháp, Indonesia và Hoa Kỳ, Michelin sở hữu nguồn lực mạnh mẽ để sản xuất gia cường và polymer ở nhiều quy mô.
Lốp xe Michelin làm từ 45% vật liệu tái chế.
Nhờ vậy, hãng đã phát triển thành công lốp xe làm từ 45% vật liệu tái tạo và tái chế, cũng như sáng tạo ra nhựa không độc hại ResiCare, hiện được thương mại hóa rộng rãi.
Việc tạo ra được loại lốp xe sử dụng nhiều vật liệu tái tạo hay nhựa không độc được Michelin cho biết nhờ vào cách tiếp cận kết hợp các lĩnh vực thế mạnh.
"Các thành phần cấu trúc như sợi dệt, thép gia cường, polymer và nhiều loại vật liệu khác giữ vai trò quyết định trong hiệu suất lốp, giúp nâng cao độ bền, tuổi thọ gai lốp và giảm lực cản lăn.
Thế mạnh của Michelin trải dài ở nhiều lĩnh vực như tổng hợp polymer, hóa học, hóa sinh, hóa lý, lưu biến học, luyện kim và kỹ thuật hóa học, ngoài ra còn triển khai các mô hình đổi mới mở với nhiều phòng thí nghiệm thuộc Trung tâm Nghiên cứu khoa học quốc gia Pháp (CNRS)...
Cách tiếp cận này giúp Michelin hình dung các ứng dụng tương lai của polymer và phát triển công nghệ mới với tỷ lệ vật liệu tái tạo hoặc tái chế ngày càng cao", Michelin thông tin.
Bên cạnh đó, chuyên môn về vật liệu composite linh hoạt cho phép Michelin phát triển các ứng dụng kỹ thuật trong nhiều ngành công nghiệp, thậm chí cả lĩnh vực y tế.
Gắn liền với cam kết "tất cả đều bền vững", Michelin cho biết, sẽ không ngừng nỗ lực mang đến các giải pháp giúp việc di chuyển an toàn, hiệu quả và thân thiện hơn với môi trường, thông qua các giải pháp kết nối chuyên biệt, công nghệ kiểm tra lốp hiện đại, và phát triển các giải pháp phân tích nhằm cải thiện độ an toàn của hạ tầng giao thông công cộng.