Mercedes-Benz Việt Nam đã chính thức mở rộng danh mục sản phẩm của mình bằng việc giới thiệu mẫu xe GLE 400 e 4MATIC. Đây là mẫu xe PHEV đầu tiên của hãng tại Việt Nam.
Sự xuất hiện của GLE 400 e 4MATIC không chỉ mang đến thêm lựa chọn cho phân khúc SUV hạng sang cỡ trung mà còn cụ thể hóa chiến lược điện hóa mà Mercedes-Benz đang theo đuổi trên toàn cầu.
Trọng tâm kỹ thuật của GLE 400 e 4MATIC là hệ truyền động hybrid cắm sạc thế hệ thứ tư mới nhất của Mercedes-Benz.
Cấu hình này bao gồm một động cơ đốt trong 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít tăng áp (mã M254) và một mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Xe đạt tổng công suất lên tới 381 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 650 Nm.
Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC: xe Hybrid cắm sạc ngoài đầu tiên của hãng được đưa về Việt Nam.
Sức mạnh này được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC và hệ dẫn động 4MATIC.
Về khả năng vận hành, mẫu SUV nặng hơn 2,6 tấn này có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong thời gian 6,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở mức 210km/h.
Theo công bố từ nhà sản xuất dựa trên chu trình thử nghiệm WLTP, bộ pin pin lithium-ion 25,28 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện trong phạm vi từ 95 - 114km, đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị mà không cần kích hoạt động cơ đốt trong.
Một ưu điểm kỹ thuật đáng chú ý trên GLE 400 e 4MATIC là khả năng hỗ trợ sạc nhanh DC. Với bộ sạc DC công suất tối đa 60 kW, thời gian sạc pin từ 10% lên 80% chỉ mất khoảng 20 phút.
Đối với nhu cầu sạc tại nhà hoặc các trạm sạc công cộng thông thường, xe trang bị bộ sạc on-board AC công suất 11kW, cho phép nạp đầy pin trong khoảng 2,5 - 3 giờ.
Kích thước tổng thể của xe lần lượt là dài 4.924mm, rộng 1.947mm và cao 1.797mm, với chiều dài cơ sở đạt 2.995mm.
Kích thước tổng thể của xe lần lượt là dài 4.924mm, rộng 1.947mm và cao 1.797mm, với chiều dài cơ sở đạt 2.995mm.
Về ngoại thất, phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kim cương thiết kế ngôi sao ba cánh lớn ở trung tâm và thanh nan ngang mạ chrome. Cản trước được tạo hình thể thao với các hốc gió lớn đặc trưng của gói AMG.
Hệ thống chiếu sáng sử dụng công nghệ Multibeam LED tích hợp tính năng hỗ trợ pha cốt tự động. Bộ mâm hợp kim AMG kích thước 20 inch thiết kế 5 chấu kép, đi kèm bộ lốp kích thước lớn giúp tăng độ bám đường.
Không gian nội thất vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế hiện đại của dòng GLE nâng cấp. Vô-lăng được thay đổi sang thiết kế thể thao bọc da Nappa với các chấu kép tích hợp nút bấm cảm ứng.
Không gian nội thất vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế hiện đại của dòng GLE nâng cấp.
Táp-lô với cặp màn hình kép liền mạch kích thước 12,3 inch, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm. Hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ thứ hai được tích hợp, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây.
Về mặt tiện nghi âm thanh, xe sử dụng hệ thống loa Burmester Surround với 13 loa, công suất 590 Watt.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da tổng hợp Artico, hàng ghế trước có tính năng chỉnh điện đa hướng và nhớ vị trí, đi kèm chức năng thông gió và sưởi ấm ghế.
Toàn bộ ghế ngồi được bọc da tổng hợp Artico.
Hệ thống an toàn và hỗ trợ lái trên GLE 400 e 4MATIC bao gồm nhiều công nghệ. Gói hỗ trợ lái xe Driving Assistance Package Plus được trang bị tiêu chuẩn, bao gồm các tính năng như hệ thống hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động DISTRONIC, hỗ trợ giữ làn đường chủ động, cảnh báo điểm mù và hỗ trợ phanh chủ động.
Hệ thống treo của xe là loại treo lò xo kết hợp giảm chấn thích ứng, được tinh chỉnh để chịu tải trọng lớn hơn do khối lượng của bộ pin hybrid.
Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC được phân phối với mức giá niêm yết 4,669 tỷ đồng.
Việc đưa GLE 400 e về nước cho thấy động thái rõ ràng của hãng xe Đức trong việc đa dạng hóa danh mục sản phẩm, cung cấp giải pháp trung gian cho nhóm khách hàng muốn trải nghiệm xe điện nhưng chưa sẵn sàng từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong truyền thống.