Mỗi năm Tây Ban Nha đã xuất xưởng hơn 2 triệu xe hơi, đưa nước này trở thành quốc gia sản xuất xe cơ giới lớn thứ 9 trên thế giới và đứng thứ 2 tại châu Âu, chỉ sau Đức.
Một thế lực công nghiệp hàng đầu châu Âu
Khi nhắc đến Tây Ban Nha, phần đông thường nghĩ ngay đến những vũ điệu Flamenco, các câu lạc bộ bóng đá danh tiếng như Real Madrid, Barcelona.
Tuy nhiên, ít ai biết, đằng sau những sân cỏ sôi động, Tây Ban Nha lại là một "cỗ máy" sản xuất xe hơi khổng lồ của châu Âu.
Tây Ban Nha không chỉ là cái nôi của bóng đá mà còn là thị trường ô tô lớn thứ 5 châu Âu.
Trong năm 2024, Tây Ban Nha đã xuất xưởng 2,38 triệu xe cơ giới, đưa nước này trở thành quốc gia sản xuất xe cơ giới lớn thứ 9 trên thế giới và đứng thứ 2 tại châu Âu, chỉ sau Đức.
Ngành công nghiệp ô tô đóng vai trò sống còn đối với nền kinh tế Tây Ban Nha. Thống kê năm 2023 cho thấy, ngành này tạo ra 10% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) và chiếm tới 18% tổng kim ngạch xuất khẩu của quốc gia.
Hiện nay, Tây Ban Nha là nơi đặt trụ sở của 9 thương hiệu đa quốc gia lớn. Các nhà sản xuất chủ chốt đều chọn nơi đây làm cứ điểm, tiêu biểu như: Mercedes-Benz Group AG với nhà máy tại Vitoria; Ford sở hữu nhà máy tại Almussafes là nhà máy lớn nhất của Ford tại châu Âu.
Ngoài ra, Stellantis (tại Villaverde, Figueruelas và Vigo), Renault (tại Palencia, Valladolid và nhà máy hộp số ở Seville), SEAT (Martorell) cùng Volkswagen (Pamplona) cũng tạo nên hệ sinh thái sản xuất dày đặc và hiệu quả.
Bên cạnh nền tảng công nghiệp đáng gờm, Tây Ban Nha hiện cũng là thị trường ô tô đứng thứ 5 về quy mô doanh số tại châu Âu, chỉ xếp sau các quốc gia lớn như Đức, Vương quốc Anh, Pháp và Ý.
Thống kê lượng xe ô tô mới đăng ký tại Tây Ban Nha phân theo hệ truyền động (Đơn vị: Xe, T3/2026 vs T3/2025).
Theo số liệu, doanh số bán xe ô tô chở khách năm 2025 của Tây Ban Nha đạt 1.148.650 xe, tăng 12,9% so với năm 2024. Đây là năm thứ hai liên tiếp con số này vượt mốc một triệu chiếc.
Trong quý I/2026, đà tăng trưởng tiếp tục được duy trì. Lượng xe điện giao hàng tăng 41,6%, đạt 27.223 chiếc, tương đương thị phần 9,1%.
Xe PHEV cũng trở thành lựa chọn phổ biến, chiếm 11,9% thị phần với 35.693 chiếc được bán ra, tăng 74% so với quý đầu năm 2025.
Nhóm xe hybrid (bao gồm hybrid hoàn toàn và hybrid nhẹ) dẫn đầu thị trường với 144.126 mẫu xe được giao, chiếm 48% tổng thị trường.
Tổng cộng, cả thị trường xe điện và hybrid đã đạt 207.041 chiếc trong quý I/2026, tăng 28,4%.
Ngược lại, động cơ đốt trong truyền thống ghi nhận sự sụt giảm: xe xăng giảm 18,2% và xe dầu diesel giảm 26,7%.
Những "quái thú" siêu xe nội địa
Không chỉ giỏi sản xuất xe phổ thông, Tây Ban Nha còn sở hữu những mẫu siêu xe nội địa đủ sức thách thức các tên tuổi từ Italia.
Đầu tiên phải kể đến GTA Spano của hãng GTA Motor. Mẫu xe này sử dụng động cơ tăng áp kép V10 8.0L do hãng tự nghiên cứu, đạt công suất 925 mã lực và mô-men xoắn 1250 Nm.
GTA Spano.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h chỉ trong 2,9 giây, tốc độ tối đa đạt 350km/h. Thân xe là sự kết hợp của sợi carbon, titan, Kevlar và graphene, với giá khởi điểm khoảng 1,5 triệu USD.
Tiếp theo là Hispano Suiza Carmen – mẫu siêu xe chạy điện đầy di sản. Hãng cung cấp các phiên bản hiệu năng cao như Boulogne (1114 mã lực) và Carmen Sagrera (1100 mã lực). Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100km/h dưới 3 giây, với mức giá dao động từ 1,5 - 2,2 triệu Euro.
Hispano Suiza Carmen.
Cuối cùng là Tramontana R, một "máy bay chiến đấu trên mặt đất" đến từ Costa Brava. Mẫu xe này trang bị động cơ tăng áp kép V12 5.5L của Mercedes-Benz, công suất 720 mã lực, tăng tốc 0 - 100km/h trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 325km/h. Với thiết kế ghế ngồi xếp tầng độc đáo, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 385.000 Euro.
Tramontana R.
Những con số trên đã khẳng định Tây Ban Nha không chỉ là điểm đến của du lịch và bóng đá, mà còn là một cường quốc ô tô thực thụ với nền công nghiệp sản xuất bền vững và những kiệt tác siêu xe đáng gờm.