Suzuki XL7 hybrid là mẫu xe hiếm hoi ở phân khúc xe hybrid đa dụng cỡ nhỏ 7 chỗ trên thị trường, điều này giúp Suzuki bán được hơn 2.600 xe năm 2025.
Tăng trưởng gấp đôi
Thị trường dòng xe hybrid gầm cao cỡ nhỏ khá đa dạng. Một số hãng đã có sản phẩm ở phân khúc này như Toyota Yaris Cross hybrid, Honda HR-V hybrid. Song, cả hai mẫu xe này đều là xe 5 chỗ.
Cả Yaris Cross hybrid và HR-V hybrid đều thuộc phân khúc SUV hạng B (crossover cỡ nhỏ).
Suzuki XL7 hybrid bán được 340 xe trong tháng 12/2025.
Suzuki XL7 hybrid cũng là dòng xe gầm cao cỡ nhỏ sử dụng động cơ lai, nhưng XL7 được xếp vào hạng MPV 7 chỗ. Trong khi ở các mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ khác chỉ sử dụng động cơ thuần xăng như Veloz Cross, Avanza Premio, Xpander...
Sự kết hợp động cơ xăng 1.5L và hệ thống Mild Hybrid vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa có giá bán rẻ lại được mác hãng xe Nhật khiến Suzuki XL7 hybrid độc chiếm vị trí trong phân khúc này.
Kết thúc năm 2025, Suzuki XL7 hybrid bán được 2.633 xe. Doanh số Suzuki XL7 hybrid trong năm 2024 tại Việt Nam đạt khoảng 1.315 xe, nằm trong top 5 xe hybrid bán chạy nhất thị trường dù mới ra mắt vào cuối tháng 8/2024.
Suzuki XL7 hybrid có gì hấp dẫn?
Tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm ái là ưu điểm nổi bật nhất của mẫu xe này nhờ công nghệ SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) với máy phát tích hợp ISG giúp hỗ trợ tăng tốc, giảm tải cho động cơ xăng. Tiêu thụ nhiên liệu được tối ưu hóa với mức công bố khoảng 5,2-5,5 lít/100km di chuyển hỗn hợp.
Suzuki XL7 Hybrid cho cảm giác lái mượt mà hơn nhờ sự hỗ trợ mô-men xoắn điện khi khởi động, tăng tốc và sang số. Điều này sẽ thể hiện rõ hơn khi xe chở đủ tải hoặc leo dốc, giúp động cơ bền hơn và giảm tình trạng giật cục khi chuyển ga.
Ngoại hình XL7 có thể chưa thực sự bắt mắt với nhiều người, song ưu điểm nhỏ gọn, 7 chỗ giúp chuyến đông người hoặc gia đình sẽ thuận tiện hơn. Việc di chuyển hàng ngày ở trong đô thị chật chội như Hà Nội hay TP.HCM giúp XL7 tạo nên sự khác biệt bởi động cơ hybrid tiết kiệm.
Trên phiên bản 2025 bổ sung tính năng như Cruise Control (ga tự động), đèn pha tự động (Auto light) và màn hình cảm ứng 10 inch kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Điều hòa tự động với cửa gió hàng ghế sau.
Hay những trang bị an toàn gồm phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC, cảm biến lùi, camera lùi và gương chiếu hậu gập tự động, làm cho xe trở lên đáng để lựa chọn hơn, nhất là khi được định giá nằm trong nhóm xe giá rẻ.
Những trang bị như đèn LED toàn phần, mâm 16 inch, gầm cao linh hoạt và hệ thống hỗ trợ khởi động/dừng (Idling Stop) cũng góp phần tạo nên sự hưng phấn cho khách hàng.
Nếu ai từng ngồi trên chiếc xe Suzuki XL7 hybrid sẽ cảm nhận không gian xe khá rộng rãi so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc. Thiết kế 7 chỗ ngồi thực dụng, khoang hành lý có thể tối ưu lên đến 803L khi gập hàng ghế thứ 3.
Hiện tại, mức giá khởi điểm của XL7 từ 599,9 - 607,9 triệu đồng, được đánh giá là rất cạnh tranh so với các đối thủ trong cùng phân khúc MPV đặc biệt là dòng hybrid.
Nhìn sang các đối thủ về giá, dễ dàng thấy Suzuki XL7 hybrid có mức giá dễ chịu hơn rất nhiều khi Toyota Yaris Cross hybrid có giá bán lên đến 728 triệu đồng, Honda HR-V hybrid còn cao hơn, niêm yết ở mức 869 triệu đồng. Thậm chí, với Xpander dù là xe thuần xăng cũng có giá cao hơn, tối thiểu từ 659 triệu đồng hay Destinator cũng bắt đầu từ 780 triệu đồng...