Porsche 911 cổ có giá hơn 15 tỷ đồng

Một chiếc Porsche 911 đời cũ được Theon Design làm lại gần như toàn bộ, dùng thân carbon và động cơ 421 mã lực, giá chưa gồm xe nguyên bản.

Theo Carscoops, hãng Theon Design tại Anh vừa hoàn thiện một bản Porsche 911 thế hệ 964 theo phong cách restomod. Hiểu đơn giản, đây là cách lấy một chiếc xe cổ làm nền, sau đó phục chế và nâng cấp gần như toàn bộ để xe có ngoại hình cổ điển nhưng khả năng vận hành hiện đại hơn.

Điểm gây chú ý là giá bán. Những bản Porsche 911 964 do Theon Design thực hiện có giá khởi điểm 430.000 bảng, tương đương khoảng 577.000 USD (tức hơn 15 tỷ đồng). Mức này chưa bao gồm chi phí mua chiếc Porsche 911 964 nguyên bản để làm xe nền.

Nói cách khác, khách hàng phải có hoặc mua trước một chiếc Porsche 911 đời 964, sau đó tiếp tục chi thêm hơn 15 tỷ đồng để Theon Design tháo rời, phục chế và nâng cấp theo yêu cầu.

Xe cổ nhưng vật liệu và vận hành kiểu mới

Bản 911 này vẫn giữ dáng xe cổ đặc trưng của Porsche, nhưng nhiều chi tiết thân vỏ được thay bằng sợi carbon. Đây là vật liệu nhẹ, thường dùng trên xe thể thao và siêu xe nhằm giảm trọng lượng.

Nhờ đó, chiếc xe chỉ nặng 1.146kg, nhẹ hơn nhiều mẫu xe thể thao hiện đại. Trọng lượng thấp giúp xe tăng tốc, phanh và đổi hướng linh hoạt hơn.

Xe dùng động cơ 6 xi-lanh đặt phía sau, dung tích 4.0 lít, hút khí tự nhiên. Động cơ này cho công suất 421 mã lực và mô-men xoắn 439Nm. Sức mạnh được truyền xuống bánh sau thông qua hộp số sàn, kiểu cấu hình thường được người mê xe thể thao cổ điển ưa chuộng vì tạo cảm giác lái trực tiếp hơn.

Theo Carscoops, dù công suất thấp hơn Porsche 911 GT3 hiện hành, bản độ của Theon Design có tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt hơn nhờ thân xe nhẹ.

Nâng cấp để dễ lái hơn xe cổ nguyên bản

Một chiếc Porsche 911 đời cũ thường khó lái hơn xe hiện đại, đặc biệt ở tốc độ cao hoặc khi vào cua nhanh. Vì vậy, Theon Design trang bị cho xe hệ thống treo bán chủ động TracTive, được tinh chỉnh theo yêu cầu của chủ xe.

Hệ thống này giúp xe kiểm soát thân tốt hơn, giảm cảm giác chòng chành và cải thiện độ bám đường. Xe cũng có chế độ Raucus, làm âm thanh ống xả rõ và mạnh hơn khi vận hành.

Ngoại thất xe sơn màu xám Crayon Grey, kết hợp một số chi tiết xanh Lizard Green ở logo Porsche và cùm phanh. Xe dùng mâm 17 inch, kích thước không quá lớn để giữ phong cách cổ điển.

Nội thất làm lại với ghế thể thao

Khoang lái cũng được nâng cấp nhưng không biến thành kiểu xe hiện đại hoàn toàn. Xe có ghế Recaro Sportster CS bọc da đen, chỉ khâu xanh lá và lưng ghế bằng sợi carbon.

Theon Design thay cụm đồng hồ mới, bọc da đen cho tapi cửa và bổ sung đường hầm truyền động bằng carbon. Hàng ghế sau vẫn được giữ lại, nhưng theo Carscoops, không gian này chủ yếu phù hợp với trẻ em.

Với mức giá hơn 15 tỷ đồng chưa gồm xe nền, Porsche 911 964 restomod của Theon Design không dành cho số đông. Đây là dòng xe cho nhóm khách hàng sưu tầm, muốn một chiếc 911 cổ giữ được kiểu dáng nguyên bản nhưng có thân xe nhẹ, động cơ mạnh và cảm giác vận hành gần hơn với xe thể thao hiện đại.