Nghiên cứu mới công bố cho thấy pin ô tô điện có tuổi thọ dài hơn mức trung bình 14 năm của xe xăng, dầu.
Một trong những lo ngại phổ biến nhất của người dùng ô tô điện là độ bền của pin. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới đây cho thấy pin xe điện hiện đại không chỉ bền, mà còn có thể sử dụng lâu hơn tuổi thọ trung bình của xe xăng, InsideEVs đưa tin.
Mẫu ô tô điện Nissan Leaf 2026 được trang bị hệ thống làm mát pin bằng chất lỏng, giúp hạn chế việc pin xuống cấp so với các thế hệ trước.
Cụ thể, theo nghiên cứu từ Geotab, công ty chuyên phân tích dữ liệu vận hành của phương tiện tại Anh, hầu hết pin xe điện hiện nay có thể sử dụng tới 20 năm, với mức suy giảm dung lượng hàng năm chỉ khoảng 1,8%.
Trong khi đó, tuổi thọ trung bình của ô tô chạy xăng, dầu tại Mỹ là 14 năm.
Như vậy, nếu không gặp sự cố lớn, người dùng xe điện vẫn có thể sử dụng khoảng 64% phạm vi di chuyển ban đầu của xe sau 20 năm.
Dữ liệu này được Geotab thu thập từ hơn 10.000 xe điện, cho thấy việc suy giảm pin theo thời gian thực tế là một vấn đề không quá nghiêm trọng.
Tỷ lệ hỏng hóc hoàn toàn của pin xe điện sản xuất trong vòng 10 năm qua cũng rất thấp, dưới 0,5%.
Một điểm đáng lưu ý là tốc độ suy giảm của pin không diễn ra đều theo thời gian. Mức độ giảm mạnh nhất thường xảy ra trong vài năm đầu tiên, sau đó chậm lại và chỉ trở nên nhanh chóng khi pin gần hết tuổi thọ.
Ngoài ra, điều kiện khí hậu cũng là yếu tố ảnh hưởng đáng kể. Nhiệt độ cao có thể khiến pin xuống cấp nhanh hơn, do đó người dùng nên hạn chế để xe dưới nắng nóng, đặc biệt là khi sạc.
Các xe điện hiện đại được trang bị hệ thống làm mát và sưởi pin để duy trì nhiệt độ ổn định, nhưng việc sạc trong môi trường mát mẻ vẫn luôn là lựa chọn tốt hơn.
Sử dụng sạc nhanh DC quá thường xuyên có thể khiến pin giảm tuổi thọ nhanh hơn so với sạc chậm (cấp độ 1 hoặc 2), mặc dù mức độ ảnh hưởng không quá lớn.
Ngoài ra, với các loại pin NMC (nickel-mangan-coban) hoặc NCM (nickel-coban-mangan), việc duy trì dung lượng sạc trong khoảng 20 – 80% là một trong những cách hiệu quả để kéo dài tuổi thọ pin.
Riêng với pin LFP (lithium-sắt-phốt-phát), giới hạn này thường không cần thiết, nhưng một số nghiên cứu cho thấy nếu liên tục sạc đầy 100% cũng có thể ảnh hưởng tới độ bền pin về lâu dài.