Mẫu bán tải khung gầm rời sắp ra mắt của Honda được cho sẽ sử dụng nền tảng của Mitsubishi Triton, giống với Pajero và Nissan Navara.
Carscoops đưa tin, Honda được cho sẽ trình làng một mẫu bán tải khung gầm rời mới dựa trên Mitsubishi Triton. Việc sản xuất sẽ diễn ra ở Thái Lan. Mẫu xe hiện chưa có tên gọi, nhưng dự kiến ra mắt vào năm 2028 hoặc muộn hơn, đánh dấu sự hợp tác đầu tiên giữa Honda và Mitsubishi.
Bán tải mới của Honda sẽ được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Mitsubishi Triton. Ảnh: Carscoops
Theo báo cáo từ tờ báo Nhật Bản Yomiuri Shimbun, mẫu bán tải mới sẽ do Mitsubishi sản xuất tại Thái Lan và được phân phối thông qua mạng lưới đại lý riêng của Honda. Xe sẽ bắt đầu được bán ra tại Đông Nam Á, tuy nhiên các thị trường xuất khẩu khác cũng đang được cân nhắc.
Tại Bắc Mỹ, Honda hiện đang phân phối dòng Ridgeline, nhưng mẫu xe này lại phát triển trên nền tảng thân liền khung của chiếc SUV Pilot. Việc sử dụng cấu trúc khung gầm rời của Mitsubishi cho phép Honda gia nhập phân khúc bán tải "thực thụ" mà không cần nguồn vốn khổng lồ để phát triển và sản xuất.
Sau khi ra mắt, ngoài cạnh tranh Mitsubishi Triton, các đối thủ của mẫu xe Honda mới trên khắp các quốc gia ASEAN sẽ bao gồm Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara và hàng loạt mẫu xe mới ra mắt từ các hãng xe Trung Quốc.
Đáng chú ý, Nissan cũng đang phân phối mẫu Navara phát triển từ Triton tại Úc với thiết kế ngoại thất và tinh chỉnh hệ thống treo riêng biệt.
Phác thảo hình ảnh mẫu bán tải mới của Honda. Ảnh: Theophilus Chin
Việc bổ sung mẫu xe thứ ba vào dây chuyền sản xuất của nhà máy Laem Chabang tại Thái Lan giúp Mitsubishi tối ưu hóa hơn nữa hiệu quả kinh tế.
Mặc dù chưa rõ mức độ tùy biến mà Honda lên kế hoạch cho mẫu bán tải "thay logo" này, nhiều khả năng xe sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế riêng của hãng trên nền tảng khung gầm chung.
Thế hệ Triton hiện tại được trang bị động cơ dầu 2.4L sản sinh công suất 148 mã lực và 181 mã lực với bộ tăng áp đơn, hoặc 201 mã lực với bộ tăng áp kép.
Tùy thuộc vào cấu hình, sức kéo được truyền tới cầu sau hoặc cả bốn bánh, trong đó các phiên bản cao cấp nhất sở hữu hệ dẫn động Super Select 4WD-II linh hoạt hơn.
Ngoài mẫu xe bán tải sắp tới, Honda, Nissan và Mitsubishi hiện đang thảo luận về việc chia sẻ các bộ điều khiển trung tâm (ECU) trên các dòng xe hybrid và xe điện, đồng thời chuẩn hóa phần mềm.