Với những người làm nghề trải nghiệm, đánh giá xe, mỗi chuyến đi không đơn thuần là bài kiểm tra kỹ thuật của chiếc xe, mà còn là thử thách với chính người cầm lái, nhất là cảm giác chinh phục một cung đường hiểm trở...
Khám phá bản thân qua mỗi chuyến đi
Anh Trần Giáp, chuyên gia đánh giá xe chia sẻ, mỗi hãng lại mang đến một kiểu trải nghiệm rất khác nhau.
Anh Lê Hùng cùng hành trình lái xe xuyên sa mạc Namibia trên chiếc SUV địa hình Land Rover
Có những chuyến đi gắn với các mẫu bán tải, SUV địa hình, nơi đoàn xe phải vượt suối, leo đèo, băng qua những cung đường đất đá hiểm trở. Nhưng cũng có những hành trình nhẹ nhàng hơn, men theo ven biển miền Trung với các dòng sedan, hybrid hay xe plug-in hybrid.
Sau những chuyến đi, điều đọng lại không phải là các thông số kỹ thuật hay những bức ảnh đẹp, mà là kinh nghiệm xử lý xe trong các điều kiện rất khác nhau và hiểu hơn về triết lý mà mỗi hãng xe theo đuổi.
Chuyên gia đánh giá xe Lê Hùng
"Nhiều chuyến đi để lại cảm xúc rất đặc biệt. Có lần chúng tôi xuyên rừng, dựng lều ngủ qua đêm giữa thiên nhiên. Cũng có những hành trình kết hợp trải nghiệm văn hóa, ẩm thực địa phương tại các điểm dừng chân. Mỗi chuyến đi đều mang đến một cảm giác rất khác", anh Giáp kể.
Điều khiến anh gắn bó với nghề không chỉ là cơ hội được cầm lái nhiều mẫu xe mới, mà còn là những trải nghiệm đặc biệt sau vô lăng.
"Mỗi lần lái xe qua những cung đường núi, rừng hay ven biển, tôi luôn có cảm giác được giải tỏa khỏi áp lực thường ngày", anh nói.
Tuy nhiên, phía sau những hình ảnh đẹp của các hành trình trải nghiệm là không ít rủi ro. Anh Giáp nhớ lại một chuyến công tác ở Tây Bắc đúng mùa mưa bão. Khi đoàn xe khởi hành thời tiết vẫn nắng ráo, nhưng trên đường quay về bất ngờ xuất hiện mưa lớn, sạt lở và nước lũ dâng nhanh.
"Đất đá bắt đầu tràn xuống đường, nước từ trên núi đổ về khiến cả đoàn rất căng thẳng. Những tình huống như vậy gần như không thể lường trước", anh nhớ lại.
Với những người thường xuyên cầm lái trên các cung đường hiểm trở, cảm giác đặt chân an toàn tới đích sau một hành trình khó khăn đôi khi chính là phần thưởng lớn nhất.
Hiểu xe để yêu xe hơn
Anh Lê Hùng, chuyên gia đánh giá xe của trang tin Autodaily cho biết, những kỷ niệm đáng nhớ nhất của anh thường gắn với các chuyến trải nghiệm SUV và bán tải ở điều kiện khắc nghiệt.
Anh Lê Hùng lái thử xe trên mặt hồ đóng băngtại Lulea (Thụy Điển).
Đó là lần lái xe trên mặt hồ đóng băng tại Lulea (Thụy Điển), hành trình xuyên sa mạc Namibia cùng những mẫu SUV địa hình hay những cung đường đất đỏ tại Darwin (Úc).
"Mỗi nơi mang lại một cảm xúc rất khác nhau, nhưng càng đi nhiều tôi càng nhận ra giá trị của những chuyến trải nghiệm không nằm ở sự hào nhoáng hay tốc độ, mà ở cảm giác chinh phục và kết nối với thiên nhiên", anh Hùng chia sẻ.
Theo anh, việc lái xe trên hồ băng giúp người cầm lái cảm nhận rõ hơn giá trị của các công nghệ an toàn trong điều kiện khắc nghiệt. Trong khi đó, hành trình giữa sa mạc lại cho thấy off-road không phải là cuộc đối đầu với địa hình mà là khả năng thích nghi với thiên nhiên.
Những cảm xúc không thể quên
Anh Nguyễn Mạnh Thắng, Tổng giám đốc Whatcar Việt Nam, cũng là một chuyên gia đánh giá xe cho biết, niềm đam mê với ô tô đến với anh từ hơn 20 năm trước, khi còn làm công việc phiên dịch và có cơ hội sử dụng nhiều mẫu xe khác nhau.
Anh Nguyễn Mạnh Thắng trong một lần lái thử siêu xe ở trường đua Sepang (Malaysia).
Theo anh, những trải nghiệm đáng nhớ nhất thường gắn với các mẫu xe hiệu năng cao trên trường đua. Anh nhớ nhất lần cầm lái một mẫu siêu xe Ferrari tại trường đua Sepang (Malaysia). Ở tốc độ trên 270km/h, cảm giác phấn khích xen lẫn áp lực tâm lý khiến nhịp tim tăng mạnh, đặc biệt ở những pha vào cua tốc độ cao.
"Có những khoảnh khắc khi xe ôm cua gấp ở tốc độ lớn, cảm giác như toàn bộ cơ thể bị ép sang một bên. Chỉ sau vài vòng chạy thử đã thấy mồ hôi ướt đẫm bộ đồ đua", anh kể.
Trong khi đó, các mẫu xe hiệu suất cao của Lamborghini lại đem đến cảm giác dữ dội hơn bởi khả năng tăng tốc mạnh và phản ứng rất trực diện của chiếc xe. Dù đã có hơn hai thập kỷ theo nghề, anh Thắng cho biết vẫn muốn tiếp tục gắn bó với công việc trải nghiệm và đánh giá xe khi còn đủ sức khỏe.
"Cảm giác được khám phá những mẫu xe mới và chinh phục các cung đường khác nhau vẫn là điều khiến tôi còn nguyên hứng thú với nghề", anh chia sẻ.
Giữ góc nhìn độc lập
Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh, công tác tại Cơ quan Báo và Phát thanh truyền hình Hà Nội cho rằng, một trong những áp lực lớn nhất với phóng viên mảng ô tô, xe máy là giữ được góc nhìn độc lập và khách quan giữa rất nhiều luồng thông tin.
Nhiều mẫu xe chỉ thực sự phô hết giá trị khi bị đặt vào thử thách của bùn lầy, đá hộc, dốc đứng hay những hành trình xuyên rừng, vượt suối.
Theo anh Linh, doanh nghiệp nào cũng muốn xây dựng hình ảnh tích cực trước khách hàng, vì vậy phóng viên cần đủ tỉnh táo để kiểm chứng thông tin, tránh bị cuốn theo hiệu ứng truyền thông hay những tranh luận cảm tính trên mạng xã hội.
"Không phải lúc nào nguồn thông tin đầu vào cũng hoàn toàn khách quan. Người làm báo cần có kiến thức chuyên môn đủ sâu để chọn lọc và kiểm chứng trước khi truyền tải tới công chúng", anh nói.
Ngoài áp lực nghề nghiệp, những chuyến công tác kéo dài, liên tục di chuyển cũng tạo ra không ít khó khăn trong việc cân bằng giữa công việc và cuộc sống gia đình.
"Có những hành trình rất thú vị nhưng tôi buộc phải từ chối vì gia đình hoặc bố mẹ lớn tuổi cần người chăm sóc", anh chia sẻ.
Theo anh Linh, để theo đuổi lâu dài mảng nội dung về ô tô, xe máy, phóng viên không chỉ cần kỹ năng nghề báo mà còn phải liên tục bổ sung kiến thức kỹ thuật, khả năng lái xe an toàn và bản lĩnh nghề nghiệp để giữ được sự công tâm trong mỗi bài viết.