Cận Tết, nhiều mẫu xe mới không còn đủ màu, thiếu phiên bản hoặc hết xe, còn xe cũ đang có tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
Sáng ngày 11/2 (tức 24 tháng Chạp), nhiều đại lý ô tô mới và các cửa hàng ô tô cũ tại Hà Nội đều vắng khách. Nguyên nhân vì đa số người dân đã có kế hoạch mua xe từ tháng 10, tháng 11 và nửa đầu tháng 12 Âm lịch, phần vì lượng xe đã cạn, không còn đủ các mẫu mã, màu hoặc phiên bản.
Xe cũ cuối năm vắng khách.
Thực tế, đối với xe mới, nửa cuối năm nay ghi nhận nhiều chính sách ưu đãi, giảm giá kích cầu như tặng 50 - 100% lệ phí trước bạ, tặng bảo hiểm vật chất hay tặng gói bảo dưỡng dài hạn... Do đó, lượng người mua xe mới đông, đến thời điểm này nhiều mẫu xe phổ thông tầm khoảng 600 - 800 triệu đồng đã hết xe giao ngay, thậm chí các hãng xe sang như Lexus cũng cháy hàng từ trước Tết nhiều ngày.
Ở thị trường xe cũ, do kinh tế còn khó khăn, nhu cầu thay đổi xe được người dân thận trọng hơn. Chính điều này khiến các cửa hàng xe cũ bị"cháy" hàng do không sẵn nguồn cung như mọi năm.
Trong vai có nhu cầu mua xe ô tô giao ngay để đi Tết với tầm tiền 700 - 800 triệu, phóng viên Báo Xây dựng chỉ nhận được những cái lắc đầu của nhân viên bán hàng của một số hãng xe mới như Ford, BYD, Hyundai...
"Hiện tầm hơn 800 triệu trọn gói khách có thể mua được mẫu cơ bản Territory Trend với giá bán khoảng niêm yết 762 triệu chưa bao gồm thuế, chi phí lăn bánh. Sau thuế và các chi phí lăn bánh, khách phải trả khoảng 880 triệu đồng. Song, hiện nay mẫu này không còn xe giao ngay ở nhiều đại lý tại Hà Nội", nhân viên kinh doanh đại lý Ford Thủ Đô chia sẻ.
Tương tự, với tầm 700 triệu nếu muốn mua xe điện của BYD thì cũng không có nhiều sự lựa chọn. Khách có thể chọn mẫu BYD Atto 2 với giá khoảng 670 triệu chưa gồm thuế phí, lăn bánh. Ở các mẫu cao hơn thì mức 700 cũng chưa đủ tiền để mua, anh Trương Văn Huy, nhân viên của BYD Long Biên thông tin.
Còn với Hyundai Giải Phóng, mỗi mẫu xe còn vài chiếc, tuy nhiên sẽ không còn đủ màu hay phiên bản để khách hàng thoải mái lựa chọn, với tầm 600 - 800 triệu khách hàng có thể lựa chọn các mẫu như Elantra (670 - 776 triệu đồng), Creta (580 - 678 triệu đồng) hoặc các mẫu ít tiền hơn, anh Tuấn Hải, nhân viên Hyundai Giải Phóng tư vấn.
Thị trường xe mới cũng không khá khẩm hơn.
"Lexus thì luôn luôn có khách hàng kể cả sát Tết, song thời điểm này không còn xe nào để giao ngay, khách hàng vẫn ký hợp đồng và chờ giao sau Tết vài tháng", anh Hoàng Đạt, Trưởng phòng Kinh doanh Lexus Thăng Long thông tin.
Tuy vậy, thời điểm này rất ít khách mua xe vì sát Tết quá, nhiều người đã có kế hoạch mua xe từ trước đó. Thời điểm này vẫn có lác đác khác mua nhưng chủ yếu là đặt xe lấy sau Tết cho hợp tuổi.
Ngược lại, ở mảng ô tô cũ, theo ông Nguyễn Xuân Biên, đại diện cửa hàng ô tô cũ Bcar (Hà Nội) đánh giá: "Năm 2025 là một năm khó khăn với ngành xe cũ. Tổng sản lượng xe của Bcar chỉ đạt khoảng 80% so với năm 2025, riêng tháng cuối năm 2025 chỉ bán được khoảng 100 chiếc.
Trong khi đó, lượng xe cũ rất khan hàng nhập vào do kinh tế người dân còn khó khăn, tâm lý cố sử dụng xe cũ, chờ sang năm khá hơn mới đổi xe hoặc chờ giảm thuế từ chính sách mới của xe hybrid. Hiện còn tồn chỉ 23 xe để bán đầu năm tới, con số này ít hơn nhiều so với mọi năm.
Ngược lại, do khan xe cũ để mua vào, giá xe bị đẩy lên cao, nhưng giá bán xe cũ lại rất rẻ do thị trường xe mới nay nay liên tục khuyến mãi, giảm sâu. Từ đó biên độ lợi nhuận của xe cũ năm nay thấp, hiệu quả sử dụng dòng tiền không cao".
Song, theo ông Biên, tầm này không còn khách mua nữa vì hầu hết mọi người đã có kế hoạch mua xe từ sớm. Nếu có khách mua thì cũng rất ít bởi có thể chưa chọn được xe ưng ý hoặc đặt mua để ra Tết lấy xe cho hợp tuổi.