Từ tháng 1 đến nay, Ford chiếm 27,9% số lượng xe thu hồi tại Mỹ trong khi Toyota cộng Lexus giống như Hyundai cộng Genesis chỉ chiếm 8,2%.
Theo Carscoops, số liệu từ Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho thấy, tính đến đầu tháng 3/2026, mới chỉ hơn hai tháng đầu năm 2026, Ford đã thống trị bảng xếp hạng về số lượng xe triệu hồi với khoảng 7,3 triệu xe, vượt qua mọi nhà sản xuất ô tô khác.
Ford đứng đầu bảng về số lượng xe triệu hồi tại Mỹ.
Trong năm 2025, Ford đã liên tục ban hành các đợt thu hồi, tích lũy cả năm với hơn 150 chiến dịch, số lượng lên đến 12.926.436 xe. Con số này vượt xa tổng số xe bị thu hồi của Toyota và Lexus năm ngoái với tổng cộng 3.223.256 xe, cũng như Stellantis với 2.776.952 chiếc.
Hai tháng đầu năm nay, Ford và thương hiệu Lincoln đã chiếm 56,6% tổng số 12.926.436 xe bán ra tại thị trường Mỹ.
Dữ liệu ngành về các đợt thu hồi được công bố từ tháng 1 cho thấy Ford chịu trách nhiệm 27,9% tổng số chiến dịch triệu hồi cho đến nay. Toyota/Lexus và Hyundai/Genesis giống nhau khi cùng đứng thứ hai và cùng chiếm khoảng 8,2% tổng số xe, với 5 đợt thu hồi mỗi hãng so với 17 đợt của Ford.
BMW chiếm 6,6% với 4 đợt triệu hồi, Jaguar/Land Rover cũng giống Volvo Car chỉ chiếm 4,9% với 3 đợt thu hồi cho mỗi hãng.
Các hãng triệu hồi thấp nhất là Subaru, Mercedes-Benz, Polestar, hay Lamborghini cùng chiếm 1,6% với một đợt triệu hồi.
Qua đó, ghi nhận số lượng xe tương ứng có thể bị ảnh hưởng là Ford/Lincoln với 7.315.484 xe chiếm 72,6%, Hyundai/Genesis với 698.686 xe chiếm 6,9%, Nissan/Infiniti có 669.131 chiếm 6,6%...
Tính đến thời điểm hiện tại năm 2026, toàn ngành công nghiệp ô tô đã thực hiện 61 chiến dịch thu hồi sản phẩm và riêng Ford đã chiếm 17 trong số đó.
Lý do Ford triệu hồi nhiều hơn được cho nằm ở quy mô. Ford bán một số lượng lớn xe tải và SUV ở Bắc Mỹ. Hãng chủ động phát hiện lỗi sớm hơn nhờ kiểm soát chất lượng chủ động và xe ngày càng phụ thuộc phần mềm thông minh như camera, hệ thống điện tử, màn hình thông minh...
Ngày 3/3/2026, hai đợt triệu hồi được trình lên NHTSA gồm 889.500 chiếc Ford Escape và Lincoln Corsair đời 2020-2022, cũng như Lincoln Aviator và Ford Explorer đời 2020-2024, trong khi đợt triệu hồi còn lại tập trung vào 849.310 chiếc Ford Bronco đời 2021-2026 và Ford Edge đời 2021-2024. Các quan chức NHTSA cho biết, 100% số xe nằm trong cả hai đợt thu hồi đều có khả năng gặp lỗi.
Trên toàn ngành công nghiệp ô tô, các đợt thu hồi được công bố tính đến thời điểm này trong năm 2026 đã bao gồm hơn 10 triệu xe. Riêng Ford chiếm gần ba phần tư tổng số đó, có nghĩa là hãng này đã thu hồi số lượng xe gần gấp ba lần so với tất cả các nhà sản xuất ô tô khác cộng lại.