Mẫu Ferrari 12Cilindri Manuale có cần số cổng H, bàn đạp côn và cho phép người lái sang số như xe số sàn, nhưng nền tảng vẫn là hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Ferrari giới thiệu mẫu xe 12Cilindri Manuale, phiên bản giới hạn của mẫu grand tourer động cơ V12. Điểm khác biệt nằm ở hệ thống sang số mô phỏng xe số sàn, được hãng gọi là Manuale By-Wire.
Ferrari 12Cilindri Manuale.
Theo Motor1, hệ thống này vẫn dùng hộp số ly hợp kép 8 cấp như bản 12Cilindri tiêu chuẩn. Tuy nhiên, Ferrari bổ sung cần số dạng cổng H, núm số kim loại và bàn đạp côn điện tử để tạo cảm giác điều khiển giống xe số sàn truyền thống.
Khi chọn chế độ Manual, người lái có thể dùng côn và cần số để chuyển 6 cấp số đầu tiên cùng số lùi. Ferrari thiết kế để xe có thể chết máy nếu người lái thao tác sai, tương tự ô tô số sàn. Hai cấp số 7 và 8 được dành cho vận hành đường trường ở tốc độ cao.
Về kỹ thuật, cần số và bàn đạp côn không liên kết cơ khí trực tiếp với hộp số. Các cảm biến ghi nhận thao tác của người lái, sau đó truyền tín hiệu để điều khiển hệ thống ly hợp kép. Nếu khởi động xe bằng chân phanh, hộp số hoạt động như xe tự động. Nếu đạp côn khi khởi động, xe vào chế độ Manual.
Khoang lái của Ferrari 12Cilindri Manuale.
Động cơ không thay đổi so với bản tiêu chuẩn. 12Cilindri Manuale dùng máy V12 hút khí tự nhiên 6,5 lít, công suất 819 mã lực, mô-men xoắn 678 Nm. Xe tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 3 giây, tốc độ tối đa 340km/h.
Ferrari dự kiến sản xuất 1.499 chiếc 12Cilindri Manuale. Giá bán chưa được công bố. Bản 12Cilindri tiêu chuẩn tại Mỹ có giá khởi điểm khoảng 423.000 USD (khoảng 11 tỷ đồng) chưa bao gồm thuế phí.
Cách làm của Ferrari cho thấy hãng muốn đưa cảm giác lái số sàn trở lại, nhưng không dùng hộp số cơ khí truyền thống. Đây là hướng đi tương tự Koenigsegg CC850, khi trải nghiệm sang số thủ công được kết hợp với công nghệ điều khiển điện tử.